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豪华suv车极星3(Polestar3)拒绝无效“内卷”,重新定义纯电时代新豪华
时间:2022-12-08 17:39   来源:搜狐   责任编辑:青青

  原标题:豪华suv车极星3(Polestar3)拒绝无效“内卷”,重新定义纯电时代新豪华

  当前,随着新能源汽车市场的不断壮大,行业的“内卷”现象也愈演愈烈。为了打造更豪华的新能源车型,各大车企纷纷开始做“加法”,赋予电动汽车更宽绰的空间、更多的智能配置、更新颖的功能,还有各式各样的新概念。但未来的豪华汽车只能由这些量变组成吗?对此,Polestar极星给出了截然不同的答案。今年10月12日,豪华suv车极星3(Polestar3)正式发布,它的出现颠覆了公众对豪华电动汽车的认知,让我们开始思考纯电时代的新豪华究竟意味着什么。

  豪华suv车极星3(Polestar3)诠释纯电动时代对豪华的深层理解

  汽车品牌的豪华感无法通过堆砌配置而轻易得到,它既需要通过营销提升品牌在市场中的 存在感,也要在感官上带给用户高级服务感,让用户深感物超所值。

  纯电动时代,产品的价值不是续航里程的长短,也不是雷达数量的多少,而是汽车产品的增值创新。在这一点上,许多造车新势力并没有开辟未来汽车的新答案。抛开无效“内卷”,才能定义未来。Polestar极星正在以更深层次的纯粹境界,诠释自己的理解。

  豪华suv车极星3(Polestar3)以设计驱动功能

  作为一个来自瑞典的豪华高性能电动汽车品牌,Polestar极星有着北欧式的从容不迫,这一点与瑞典人的制造观念:“脱离金钱与市场去创造人类最需要的物质”一脉相承。这样的品牌将会如何 地演绎属于未来的汽车?我们或许可以从极星3(Polestar3)中看到端倪。

  秉承着“以设计驱动功能”的理念,极星3(Polestar3)采用全新空气动力学外观设计,集成在引擎盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼,将风阻系数降低至0.29Cd。这个数据对比保时捷卡宴0.35Cd的风阻系数,直接降低了近0.1个数值,要知道,纯电动车在克服风阻这件事上,每进步0.01,都需要投入巨大的成本及心血,其出众的空气动力学性能可见一斑。

  而内饰的最大亮点则是大量的环保材质的使用,包括生物性环保材料MicroTech,经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。在秉承着环保理念的同时将健康安全的车内环境提供给客户,也极大地提升了整车的奢华质感和触感。

  首发的极星3(Polestar3)有两个版本:双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦(kW)的最大功率和840 牛·米(Nm)的最大扭矩。双电机高性能版本可达到380 千瓦(kW)的最大功率和910 牛·米(Nm)的最大扭矩。

  极星3(Polestar3)还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器,使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态,灵活调节减震器的软硬程度,以每两毫秒(500赫兹)的频率调整一次减震器,从而适应不同的路况条件。

  豪华suv车极星3(Polestar3)遵从“人之所需”,重新定义纯电豪华

  在设计与性能之上,极星3(Polestar3)也同样践行了“舒适”、“安全”的理念。信息娱乐系统基于高通“骁龙数字座舱平台”和宝华韦健音响打造,唤醒用户 豪华智能用车体验。而作为首款采用英伟达DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央处理器的车型,NVIDIA DRIVE 高性能 AI 计算平台可处理来自 suv 多个传感器和摄像头的数据,从而实现高级驾驶辅助安全(ADAS)功能和驾驶监控,搭配高刚性车身、9个安全气囊、盲点监测及防碰撞系统等功能,极星3(Polestar3)为出行带来的是更安全的保障。

  可以看到,极星3(Polestar3)不把配置当“显性基因”,而是把品质当“隐形基因”;极星3(Polestar3)不是价格贵,而是价值高;极星3(Polestar3)所聚焦的是重新定义纯电豪华,用充分的自我思考与判断,以及坚定的理念为整个行业提供全新思路和前瞻逻辑。

  当许多车企将目光局限于内饰、续航、加速等具体维度时,Polestar极星正在思考什么是“真正的豪华”。通过极星3(Polestar3),我们看到了未来豪华suv可能的样子,看到了一种不堆砌配置而直抵豪华本质的造车方式,也看到了一个品牌重新定义纯电时代“新豪华”概念的决心。在这个一切都追求快节奏的时代,Polestar极星不断打磨、耐心积累的优点,显得尤为难能可贵。

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