原标题;奥迪A6L提车一年，试驾凯迪拉克全新CT6瞬间后悔了

　　为德系三驾马车BBA之一的奥迪，是很多人买车的第一考虑对象，就在去年我喜提一辆奥迪A6L，如今已经开了一年多了。前些日子听说凯迪拉克全新CT6上市了，抱着好奇的心态去试驾了一下，结果就是手里的A6L瞬间不香了，后悔买早了。

　　985 智舱够聪明，豪华高级感确实震撼

　　我的奥迪A6L是12.3英寸仪表+10.1英寸+8.6英寸中控屏三块屏幕的分屏式设计，买的时候不以为然，但当我看到全新CT6的33英寸环幕式超视网膜屏时，觉得自己的车有点老气。而且，全新CT6有着985 智舱，大屏分辨率达9K，像素密度271PPI，奥迪A6L屏幕分辨率是2K(1920×720)，像素密度为203PPI，我试驾完之后感觉屏幕显示清晰度有明显对比，因为我的视线从手机屏幕(iPhone14)过渡到全新CT6大屏上并没有很明显差别。全新CT6有着 智能交互及生态，同级最丰富的APP应用，同级领先的智能语音助手等，这得益于高通骁龙旗舰8155芯片，且支持5G网络连接，开启多个软件也不会卡机，但是奥迪A6L还会有车机卡顿显现，每次遇到这种情况都让人很暴躁，A6L的芯片是高通820A芯片，中低配支持4G网络，显然太够才会导致很多车主吐槽。

　　而且全新CT6的游艇式豪华智舱设计蛮 的，座椅采用了FINE Nappa半苯胺菱纹工艺真皮包裹，要知道劳斯莱斯才有全苯胺真皮，凯迪拉克全新CT6这个价位就有半苯胺真皮，确实有诚意。还有水晶般的门斯之盾晶钻电控旋钮，以及设计师根据色彩心理学甄选的26色氛围灯，豪华感拉满。我的奥迪A6L是臻选型采用的是普通的Nappa真皮，真实感受后，不得不承认确实没有FINE Nappa半苯胺那么上档次和舒适。还有音响也要吐槽一下，当时为了追求精神享受加钱选装了16个扬声器的B&O音响系统，但是没有人家全新CT6的19颗扬声器AKG录音棚级高保真音响系统效果好。

　　211百万级底盘，操控不是一般的爽

　　当时入手奥迪A6L的时候就是冲着驾控去的，但是没有对比就没有伤害，A6L搭载2.0T涡轮增压发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱，性能倒是不错，但个人觉得调校偏硬，且很没有诚意的一点是它中低配不是后驱的，当时买的时候倒也是没考虑到这一点。全新CT6搭载2.0T智能可变缸引擎和10速手自一体变速箱，感受了一下确实比7速湿式双离合变速箱更平顺，更有操控感。另外，凯迪拉克全新CT6还配备了可实现每秒1000次扫描侦测路面的全新升级MRC磁浮悬挂，像魔毯一样舒适稳定的悬挂，据说目前同级仅是普通避震筒，奔驰相似的空气悬挂技术要到百万的S级才可选配，驾驶起来确实比奥迪A6L更稳，通过减速带的时候颠簸感也不是很明显，不得不感叹不愧是211百万级底盘。

　　全方位试驾了凯迪拉克全新CT6后，遗憾的发现自己的奥迪A6L是真不争气，果然买车不能太着急。店里销售介绍，现在可以用低配车型价格直接开走豪配车型，搭载MRC的尊贵型可以直接开走，还赠送首年商业险。如果是老车主的话，可以享受 价值3W的增换礼遇，对首批车友主满满的优待，着实羡慕，我买奥迪的时候可没有在这待遇，酸了!如果凯迪拉克全新CT6早点上市的话，也许现在就不会有这种情绪了，大家今后买车可要慎重考虑啊!

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