原标题：对比江铃特顺EV，拥有多维度硬核产品力的上汽大通MAXUS EV80 PRO更胜一筹

　　得益于环保经济、运营成本低等优势,新能源轻客市场逐渐升温,也吸引了不少车企入局,通过接连发布高品质新车,竞相布局这一新兴赛道。作为“新能源技术的先行者”,上汽大通MAXUS就于近期推出了全新纯电厢式物流车——上汽大通MAXUS EV80 PRO,不仅为纯电城配物流车领域注入了新鲜活力,也为绿色物流行业带来了更加高效、智能的用车选择。而作为一款纯电物流车,这款车型也常被拿来与江铃特顺EV进行对比,那么这两款车型,谁的表现更好一些呢?今天我们来一探究竟。

　　江铃特顺EV PK上汽大通MAXUS EV80 PRO,谁的承载能力更强?

　　对于一款物流车而言,承载能力是衡量其综合实力的重要指标。上汽大通MAXUS EV80 PRO提供长轴中顶、长轴高顶两款车型,满足用户对于城市物流配送的不同尺寸需求。长轴中顶的长宽高为5774x1998x2365mm,长轴高顶的长宽高为5774x1998x2575mm,轴距均为3850mm。车内至高1.9m,用户无需弯腰就能够在车厢内直立工作,此外,该车内最大内部容积超过11m³,大于同级车20%的装载空间,空间利用性更好。而长轴侧移门宽度达1295mm,再加上对开尾门设计、后保险杠集成一体式踏步,物件进出无忧且搬运轻松,减轻工作的疲劳感,同时也提升了物流运输的效率。

　　(上汽大通MAXUS EV80 PRO)

　　对比之下,江铃特顺EV的长宽高分别为5696x1972x2240mm,轴距为3570mm,不光车身尺寸比上汽大通MAXUS EV80 PRO小,货箱容积也仅为8.5m³,表现依然不及上汽大通MAXUS EV80 PRO。

　　(江铃特顺EV)

　　江铃特顺EV PK上汽大通MAXUS EV80 PRO,谁的续航表现更好?

　　对于纯电城配物流车而言,电池表现和续航里程也非常重要。出色的续航里程,可以保证高效的物流运输,让用户不必担心出现车辆中途没电的情况。

　　上汽大通MAXUS EV80 PRO配备了77kWh磷酸铁锂电池,C-WTVC续航里程可达320公里,拥有超越同级的超长续航,且车辆支持快充和慢充模式,快充仅需43min即可将电量从20%充至80%。同时,上汽大通MAXUS EV80 PRO还提供了Eco/Sport两种驾驶模式,用户能够自由选择合适的驾驶模式,做到高效通行。

　　(上汽大通MAXUS EV80 PRO)

　　江铃特顺EV搭载65.17kWh磷酸铁锂电池,C-WTVC续航里程为280公里,且快充48min才能达到80%电量,不管是续航还是充电时长,都要逊色于上汽大通MAXUS EV80 PRO。

　　(江铃特顺EV)

　　江铃特顺EV PK上汽大通MAXUS EV80 PRO,谁的配置更智能?

　　如今的汽车变得越来越智能化,人们也对新能源轻客的智能配置提出了更高要求。在智能配置方面,上汽大通MAXUS EV80 PRO搭载全新一代智能网联系统,支持手机互联、语音控制、在线娱乐、手机APP远程控制落锁解锁等功能,此外,它还标配多功能方向盘,支持智能车队管理,具有实时监测、车辆调度、电子围栏功能,让出行更加智能便捷。

　　(上汽大通MAXUS EV80 PRO)

　　江铃特顺EV车内搭载了智能网联,标配T-Box 江铃智行,提供车况查询、自助诊断等功能,对比上汽大通MAXUS EV80 PRO,功能较为基础。

　　(江铃特顺EV)

　　综上所述,如果拿江铃特顺EV与上汽大通MAXUS EV80 PRO进行对比,从承载能力、续航表现以及智能配置三个方面综合来看,后者明显更有优势,能够为物流行业提供更高效的物流解决方案,因此更推荐物流从业者选择上汽大通MAXUS EV80 PRO。如果大家对这款车感兴趣的话,不妨有机会去线下门店近距离了解一下。

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