原标题：上汽大通MAXUS大拿V1 VS福田智蓝精灵E7：你要找的新能源物流车是TA

　　在新能源优势愈发凸显的当下,追求高效率与高成本的物流运输行业,也开始将目光转向了新能源物流车。但面对市场上如此多选择,很多物流运输从业者仍旧无从下手,不知如何找到自己的“得力帮手”。所以下面,小编便以两款性能出色的新能源物流车——上汽大通MAXUS大拿V1与福田智蓝精灵E7为例进行横向对比,为大家简单说说挑选攻略!

　　新能源物流车上汽大通MAXUS大拿V1 VS福田智蓝精灵E7,前者助你成“卷王”

　　对于物流运输行业来说,效率一直是不可忽视的重要指标。具体到车型选择上,便是需要我们优先考虑强动力、大空间的车型,凭借更高效率“跑赢”同行。那么,上汽大通MAXUS大拿V1与福田智蓝精灵E7,哪款新能源物流车能助物流运输人员“火力全开”呢?

　　就动力性能来看,上汽大通MAXUS大拿V1搭载了90kW高功率电驱,电机峰值功率为90kW,峰值扭矩可达190N·m, 车速可以达到100km/h;而福田智蓝精灵E7电机峰值功率为70kW,峰值扭矩为180N·m,相对前者来说还是略逊一筹。

　　再就载物能力来看,上汽大通MAXUS大拿V1的货箱容积最大可达8.4m³;而福田智蓝精灵E7的货厢容积仅为7.5m³,不论是空间利用率还是载物能力,都明显不如前者。加之大拿V1还拥有低至520mm的超低地板,搭配平直货箱隔板等设计,不仅有着更大的空间优势,也可让装卸货物变得轻松又省事,对物流运输行业从业者很是友好。

　　(上汽大通MAXUS大拿V1)

　　(福田智蓝精灵E7)

　　由此可见,不论是动力性能还是载物能力,相较于福田智蓝精灵E7,明显上汽大通MAXUS大拿V1的表现更为优异。此外,该车型电量从20%充至80%不超过半小时,而福田智蓝精灵E7则需要42分钟,大拿V1的充电时间更短,仅需一个午休时间便能做到“满血复活”,让物流行业运输人员远离用电和续航焦虑。

　　新能源物流车上汽大通MAXUS大拿V1 VS福田智蓝精灵E7,前者助你纵享舒适

　　在助力物流运输行业从业者高效工作基础上,上汽大通MAXUS大拿V1也加入了诸多智能配置,突破大众对这一车型的刻板印象,树立新能源物流车智慧新“标杆”。

　　例如其使用了行业首创“无感”交互设计,能实现走近车辆自动解锁、入座即上电、车随身动等功能,以先锋科技切实便利使用者。此外,用户还可以通过支持全场景语音交互的AI助理“小通同学”,动动嘴就能完成导航、放歌等操作,在保障行车安全性基础上,也让驾驶变得更为舒心与省心。相较之下,仅支持MP3、中控锁、电动车窗、遥控钥匙等基础功能的福田智蓝精灵E7,仍未跳脱出传统工具车“模板”,忽视了驾驶者的日常使用感受。

　　(上汽大通MAXUS大拿V1)

　　以上便是有关上汽大通MAXUS大拿V1与福田智蓝精灵E7的测评了,其实透过新能源物流车上汽大通MAXUS大拿V1与福田智蓝精灵E7的对比,我们不难发现前者所具备的明显优势与细致用心。如果看完本文你对大拿V1倍感兴趣,不妨关注下今年的广州车展,它将会重磅亮相!

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