在去年开行460列中欧班列基础上，成都市今年将正式开行至伊斯坦布尔、莫斯科的新线路，形成中线、南线、北线多向开行的格局，全年计划开行中欧班列1000列。

　　记者从成都国际铁路班列有限公司了解到，今年成都将实现国际班列多向开行，直达“一带一路”地区主要经济体，除了继续加密成都至波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡这一既有线路外，今年还将正式开通成都至伊斯坦布尔、成都至莫斯科的班列，形成中欧班列中线、南线、北线“三线并进”的格局。

　　成都国际铁路班列有限公司董事长范军告诉记者，去年公司已分别开通了南线和北线的测试班列，目前成都至伊斯坦布尔单程运输时间约16天，成都至莫斯科约10天。今年，南线和北线分别计划开行200列、150列。

　　中线方面，经过近4年的稳定开行，成都至波兰罗兹的班列单程已缩短至11天以内。同时，这条线路还延伸至荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡等端点。今年，中线计划开行650列。

　　在位于成都青白江区的成都国际铁路港，目前每天有2至3班去程中欧班列发出，有1班班列从欧洲返回。同时，成都已开通至厦门、深圳、武汉、昆明、上海、广州、南宁、宁波的互联互通班列，将中欧班列的辐射范围进一步延伸至日、韩和港澳台地区，逐渐形成以成都为欧亚中转枢纽的陆上物流网。

　　据了解，去年成都总共开行460列中欧班列，是国内开行班列数量最多的城市。加上60列中亚班列，成都去年通过国际班列发送货物总重7.3万吨，货值15.6亿美元。（记者 杨迪）

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