“11·22”青岛黄岛区中石化输油管线爆燃事故发生原因是什么

　　11月22日上午,青岛黄岛一个化工区附近发生爆炸。截至24日13时,事故已造成52人死亡,住院治疗上百人人。爆炸造成现场浓烟滚滚,飘散到青岛市区,现场路面被掀起,有车辆被掀翻。媒体消息称11月22日凌晨3时许,中石化黄潍输油管线一输 悲痛后反省。

　　根据当地通报，这起事故初步原因分析是管线漏油进入市政管网的轻质原油闪爆导致，具体原因正在调查。引发事故的管线爆裂长度达3.5公里，共有5515米排水暗渠遭爆燃冲击。事故导致黄岛区秦皇岛路、刘公岛路、斋堂岛路、长兴岛街、唐岛路、舟山岛街等多条市政道路不同程度损毁，排水、燃气、供水、供热等多条管线受损。

　　中石化官方微博昨日中午发布消息称：经现场认真核实，原油泄漏并爆燃管道系东黄复线管道，而不是黄潍管道。东黄复线管径711毫米，1986年7月建成投产，管道长248.52公里 ，年输油能力1000万吨。所谓“投资13亿、8月份刚刚投用”属不实信息。

　　早报记者发现，1986年建成的东黄复线，一直面临管道防腐层老化和被地面建筑挤压“地盘”两大问题，而中石化一直在通过大修和改线来应对。

　　黄岛油库位于青岛市黄岛区，始建于1973年，是我国主要的石油中转站之一。对接黄岛油库的输油管线主要有东营—黄岛原油管道(东黄线)和东黄复线，两条管线均在山东境内。

　　东黄复线于1986年7月建成投产，原设计管道起自东营，途经广饶县、寿光市、潍坊市、昌邑市、高密市、胶州市，终到黄岛油库，管线长度248.5公里，东黄复线管径711毫米，年输油能力1000万吨。

　　由于东黄线、东黄复线管线已运行27年，防腐层也进入了加速老化期，防腐性能差。

　　2011年5月，中石化集团决定对东黄线、东黄复线以及另外一条管线外管道的防腐层进行大修。

　　由于在两次腐蚀性调查中发现管道防腐层已严重老化，亟须大修，今年2月底， 包括东黄复线在内的三条输油管道又开始大修，主要包括管道防腐层的更换、电火花检漏、无损检测等。

　　截至今年4月，东黄复线完成8公里大修。在此次原油泄漏并引发爆炸前，东黄复线是否已经完成大修，目前尚不清楚。

　　青岛输油管道泄漏并引发爆炸事件发生后，有媒体质疑输油管线为何紧邻着居民小区。

　　《输油管道工程设计规范》规定，原油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离不宜小于15米，与工厂的距离不宜小于20米，管道中心距公路用地范围边界不宜小于10米、三级及以下公路不宜小于5米。

　　实际上，东黄复线长期以来都面临着与地面建筑的“地盘之争”。随着经济快速发展，城市化进程加快，当年铺设管线所在的“荒郊野外”，如今很多都变为繁华市区。

　　管道上方违章占压及人类活动的增多，给管道的安全运行带来了威胁。

　　2010年5月，东黄复线胶州市九龙镇223号桩处，施工的挖掘机在管道上方开挖时致管道破裂跑油，东黄复线紧急停输，造成跑油240吨。

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