春节抢票大战进入白热化。明日起，就可购买除夕(农历腊月三十)火车票了。因为除夕当天是2018年春节法定节假日第一天，所以选择当天乘坐火车回家的人不在少数，抢票难度可想而知。(中新网1月16日)

 

　　所谓的曲线回家主要有两种形式，一种是选择乘坐飞机、火车或者公路三种工具交叉联运的方式回家，实现“空、铁、路”相结合。另一种方式是分段购买火车票回家的方式，这两种方式都是曲线回家的办法，曲线回家不仅是一种多元化的选择，也是一种智慧的体现。

 

　　一时改变不了春运运力紧张的事实，但可以改变自己回家的路线和方法，也可以改变回家的态度。毫无目的的口水与谩骂于事无补。在春运这种富有中国特色的特殊时期，无论对铁路部门还是普通旅客，都是一个巨大的考验。当你用另外一种态度看待问题时，将会发现事情并不是那么悲观；当你“想别人所未想”，心情愉悦地平安到达时，“回家过年”方能愈发显出她独特的吸引力。

 

　　“曲线回家”这办法看上去是一种无奈，明明可以走直线，干吗偏偏要走曲线呀？但实际上，“曲线回家”除了时间方面可能没有什么优势外，其他方面并不比直线回家差多少的。春运是一场搏斗，不光拼体力、拼财力，更多的是拼智慧。众所周知，直通车票难买，转车买票就轻松很多。这种通过换乘曲线回家，不仅票比较容易买，而且比选择直达车更快、更方便，特别是当前全国大部分城市与城市之间已经开通的高铁、动车组紧密相连，而且开行的动车组趟数多，几乎变成了“公交化”出行方式。在直达火车票难以购买的情况下，选择购买“中转票”回家，不仅解决了买票难的问题，还让回家的路更轻松、方便，何乐而不为呢。

 

　　随着“四纵四横”的铁路网形成，尤其是高铁动车组“公交化”运行模式下，说走就走已经从理想变成了现实。“曲线”乘车只要有着回家的路顺畅，买不到直达票还可以分段买票，走些曲线回家的路线又有何妨？（孙赟飞）