地铁正在论证是否设WiFi

　　主要担心会对车辆行车信号系统造成干扰

　　北京地铁能否也像香港地铁一样，设置免费的WiFi，方便乘客上网？针对不少市民提出的这一问题，地铁运营方面表示，“北京地铁设不设WiFi，现在还在进行安全性论证，主要还是担忧设置WiFi信号是否会对车辆行车信号系统造成干扰，是否有隐患。”

　　本月底，随着6号线一期、8号线二期南段部分线路、9号线北段、10号线二期的总里程约70公里通车，本市地铁总运营里程将达到442公里，可与19世纪就开通地铁的英国伦敦比肩。地铁的不断延伸，也给相关服务带来新的机遇和挑战。记者从地铁运营公司和京港地铁公司获悉，目前本市新老地铁线路的站台和车厢内均不设WiFi信号。

　　市民郑小姐是位公司白领，她告诉记者，自己每周一私家车限行，必须乘坐地铁上下班。“我本人习惯在地铁里用手机的流量上网查看工作邮件和发微博。经常乘坐的是10号线和1号线，手机在地铁站台打电话没问题，车厢内列车行驶时有时候信号会不太好，用手机的流量上网状况也是如此。如果地铁里也能像机场等公共场所一样，设有免费WiFi，相信不少上班族会觉得很方便。听说香港的地铁，就设有免费的WiFi。”

　　记者从京港地铁公司了解到，港铁公司已为乘客的方便启动了多元化的增值服务，香港地铁已经在14个车站设置了iCentre﹐乘客可使用iCentre附设的电脑连接互联网，或者利用随身的手机、笔记本电脑在iCentre范围内使用免费的WiFi。乘客还可以通过指定的WiFi供应商，在机场快线列车、九广通列车内和52个港铁车站大堂及月台上网。另据了解，英国地铁也于今年夏天奥运会期间在120个地铁站内设置了免费的WiFi信号。

　　根据《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》，2015年北京全市轨道交通线网运行总里程会达到660公里，五环路内线网密度达到0.58公里/平方公里以上，平均步行1000米即可到达地铁车站，建设的同时运营服务也会登上新台阶。但在这幅北京地铁“画卷”中，对设置WiFi信号、增加商业服务等其他类型的增值服务提及甚少。(记者 孟环)

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