前述服装店主也称，自己来河口做服装生意五六年，持续这么长时间的“封关”还是第一次。她说，今年9月至明年1月，服装贸易的旺季马上就要到了，如果还不开关，损失会更大，快扛不住了。

    除了部分商家关门、换行业、换地区，此次封关的另一后果就是刺激了走私。

    在河口，“偷渡”、“走私”似乎都没有想象中那么惊悚，那么隐秘。在口岸大桥处，有不少越南人或云南人在不时地对游客说“想去越南吗？我带你过去，便宜”。而对不远处的边防和边检人员，他们似乎并不在意。他们所说的不经过口岸大桥办理正规通关手续而进入越南的方式，实际上就是偷渡。

    7月24日下午5点左右，本报记者在经过千回百转的山路之后，找到了当地人称“二道半”的偷渡码头。由于中越边境线长，偷渡口岸众多。不过当地人介绍该码头由于偷渡距离近，所以是比较重要的一个。该码头位于口岸大桥上游四五百米处，除了几辆装满纸箱和轮胎的三轮车之外，只是一个普通的浅滩。此处河面较窄，目测河宽十几米，对面就是越南民居。

    记者站在河边拍照时，一名骑摩托车的年轻人突然到跟前来问：“去越南吗？坐船送你过去。”在他警惕的眼神中，记者收起相机离开岸边。此时一名年轻女子正上了一艘小船，等她蹲下并把头埋在腿间，小船就突突地驶向了对岸。

    除了游客偷渡，还有货物走私。在码头，记者还看到几辆装满货物的三轮车停在岸边，有轮胎还有其他包裹。在山里路边，还有不少装满货的大车停在树丛掩映的角落。偷渡在越南被抓到一般要被拘留并处以3000到5000元人民币的罚款，一般商品的走私则面临被没收并罚款的风险。

    （由中国农业银行与本报联合主办的“2013中国大学生经济调研”之昆明学院项目，本报记者随队报道）

    （编辑：李燕华）

(杜卿卿)

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