北京新机场高速二期连接南四环 开通后将满足新机场周边交通需求
时间：2018-12-13 16:31 来源：北京日报 责任编辑：沫朵
原标题：北京新机场高速二期连接南四环 开通后将满足新机场周边交通需求
今天（12日），市交通委相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时介绍，新机场高速公路一期主体工程已基本完工，将于明年上半年交工验收，二期工程将北延至南四环；新机场北线高速公路西延段连通京雄支线，市民开车前往雄安将更加方便。
据负责新机场高速公路建设的北京京投交通发展有限公司相关负责人介绍，目前，新机场高速公路一期工程主体工程基本实现全线贯通，正在加紧建设后续的路面、照明、监控、通讯系统等机电工程，以及环保、绿化、配套设施等附属工程，确保2019年上半年如期交工验收。项目贯通后，预计市民开车从南五环到达新机场仅需要20多分钟。
二期工程将连接南四环
同时，新机场高速公路二期工程，即南五环至南四环段也正在紧锣密鼓的开展前期工作。据介绍，新机场高速公路二期工程全长8.5公里，从南五环新机场高速公路起点向北延至南四环公益东桥，主路设计为双向6车道的城市快速路，设计时速80公里，力争尽早开工建设。
机场北线为东西走向，全部位于北京市大兴区，高速起点位于京开高速黄垡桥北侧，向西上跨京九铁路、下穿大兴机场高速，最后在跨越京台高速后到达终点。目前机场北线的二期也在实施当中，其中西段从京开高速向西延伸到涿州界，东段延伸到廊坊界，起到沟通京津冀的作用。
京台高速、大兴机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速（拓宽）以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场“五纵两横”交通网。作为“五纵两横”交通网中“两横”中的“一横”，新机场北线高速开通后，将满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。新机场北线高速公路全长约25公里，设计时速为120公里，双向8车道，道路宽度为41米。全线设主线桥22座、互通立交4座，主线收费站、管理区和服务区各2处。
新机场北线高速路将分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通。其中，中段路即新机场北线高速京开高速至京台高速路段，路线长度约14公里，计划于2018年年底主线建成。东延段起点在京台高速，终点在京津冀界廊坊，设计长度约2.87公里；西延段起点为京开高速，终点为京冀界涿州，线路设计长度约8.3公里，在终点处连接京雄支线，市民若开车前往雄安将更加方便。
70分钟沟通两座机场
此外，据相关负责人介绍，目前从首都机场前往大兴国际机场，行车距离约在80公里，开车用时在70多分钟；未来旅客如果搭乘城际铁路联络线，路程大概约为130公里，用时在40分钟左右。从北京西站前往大兴机场，路程约为50公里，用时约为50分钟；从北京南站前往大兴机场相对较近，开车路程约为40公里，用时约40分钟。
路面首次使用融雪材料
在北方气温低于0度时，柏油路上容易结上薄薄一层冰。为此大兴机场高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰点降到零下10度，可减少融雪剂的使用，缩减融雪剂对环境及桥梁结构的影响。
在照明方面，大兴机场高速采用全路段照明，4600盏路灯全部采用led光源，并通过芯片控制电流进行无极调光，可延长灯泡寿命并节省能源消耗
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