现如今，生活条件越来越好了，几乎家家户户都有了自己的小车，许多人上下班都会开车去。但开车费用相对还是高的，这时有人想到了一个解决的办法，那就是上班的路上顺道带几个同路的人赚个油钱！然后顺风车诞生了，那么问题来了，顺风车算不算网约车？对于这个问题，此前许多人都比较迷惑，现在权威解答来了！

　　关于顺风车算不算网约车？

　　近日，有网友提问表示，顺风车算不算网约车，要不要办网约车资格证等？像我上班路程三十公里，要是能顺个车费，能减轻不少生活压力的。

　　交通部在回复网友问题时表示，顺风车不属于网约车，不需要办理网约车相关许可，但应当符合不以盈利为目的等要求。

　　交通运输部在回应中称，私人小客车合乘，也称顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。交通运输部表示，这里所称的合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别，不需要办理网约车相关许可。

　　不过，交通运输部强调，尽管不需要办理网约车相关许可，但应当符合以下要求：

　　一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；

　　二是由出行线路相同的人选择合乘车辆；

　　三是不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；

　　四是每车每日合乘次数应有一定限制。

　　什么是顺风车？

　　顺风车是在21世纪比较流行的词语，是指搭便车、顺路车、拼车的意思。顺风在中国汉语字典里有顺利、和顺之意，也指顺着风向行进。倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，为交通减压，为环境增分。

　　顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念，让更多的人了解顺风车，支持并加入这项公益活动之中，推动绿色出行、文明交通、人人关注环境保护等方面。

　　顺风车可以大大缓解交通压力！

　　日益增长的城市人口和机动车数量给道路交通造成了巨大的压力。北京、上海、广州等大城市，都面临着汽车保有量惊人增速的严峻考验。车越来越多，路上越来越堵，尾号限行和错峰出行等措施也层出不穷，但北京的交通状况并没有得到改善。究其原因，“限”和“堵”并不是办法，“疏”才是解决之道。所以，除了大力发展舒适快捷的公共交通和轨道交通之外，减少汽车出行率是问题的关键所在。

　　“顺风车”每天可减少10%-25%的车辆，以北京500万辆车最低标准10进行计算，除去北京市平均每天尾号限行的100万车辆，每天可有效减少40万辆。可从小区内部或单位内部做起，同一社区在同一地点（沿线）上班的四个人开顺风车上下班，大家每人开一星期的车，一个月下来，每人只需要开一周的车。这样就会在上下班高峰期里有效的减少汽车的出行率，进而缓解交通的压力。

　　什么是网约车？

　　网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

　　网约车车辆应符合载客运输服务基本条件。须是本市车辆号牌5座三厢小客车或7座乘用车，车身张贴网约车专用标识。车辆经营权期限自车辆注册登记之日起最长不超过8年（或行驶里程达到60万千米时），车辆经营权不得擅自转让。网约车驾驶员应符合网约车驾驶员资质条件。须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件，年龄男60岁、女55岁以下，身体健康，申请之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为，未被列入出租汽车严重违法信息库等。申请接入网约车平台的个人及名下车辆，须取得网约车驾驶员和车辆资质，且名下没有其他巡游车和网约车，并驾驶自有车辆提供网约车服务。网约车通过网络预约方式提供运营服务，不得巡游揽客。

　　由此可见，顺风车和网约车的差距还是很大的，是不能混为一谈的！所以，大家认为顺风车算不算网约车？

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