今天上午，珠海市召开第五场新闻发布会，珠海市副市长张宜生通报称，截至7月19日9时，救援作业面已向隧道内推进732.9米，距离受困点427.1米，隧道内整体水位下降了15.5米。搜救工作在争分夺秒进行。

　　连日来，珠海市持续推进水下搜救、隧道积水抽排、隧道洞顶回填注浆等工作。截至19日7时，注浆工作完成了67%。初步形成了比较完善的止水帷幕和回填体的加固。

　　发布会上，广东省地质局岩土工程教授级高级工程师甘展孜表示，事故发生后，他们的主要工作是对隧道口山体、水库库体、排水口挡土墙和水库透水区水位等进行监测预警。

　　甘展孜分析，事故区为丘陵台地地貌，主要地层为花岗岩及其风化土，局部花岗岩存在裂隙发育，周边发现胡湾断裂、吉大断裂等。受隧道施工和透水事故影响，事故区水文地质条件变得更加复杂，同时导致吉大水库与隧道间的水力联系增强，隧道内水源补给丰富，进一步加大了隧道内抽排水的难度。目前，已通过透水区“双液注浆”和吉大水库泄水等措施，基本切断和堵截隧道内的水源补给。

　　由于受困点处在隧道下坡段，隧道坡度为3%，并不是一个平直的隧道，“对救援工作造成困难。”甘展孜指出，隧道坡度导致泥浆和泥沙沉积，造成蛙人、水下机器人越接近受困点，水下越浑浊、救援环境越复杂。因此，当前工作重点是加快抽排水进度，降低整体水位。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/