贾跃亭做了9年的“造车梦”在5月31日照进现实。

　　在北京时间5月31日9时开始举行的FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布会上，法拉第未来正式发布了旗舰车型FF91，并宣布FF91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元），并将在当天开启第一阶段的交付。

　　瞄准高端市场 比肩法拉利劳斯莱斯？

　　FF91最早在2017年亮相，当时法拉第未来承诺将在2018年投产，但这一计划一再推迟，直到五年后才实现。FF91的规格也十分强悍，142 千瓦时的电池能提供381英里（约613.16公里）的EPA续航里程，CLTC 标准下具有800+km的续航里程，三电机最大1050马力，火箭模式下0—96km/h加速2.27秒，最高时速248km/h，最大支持500A充电。

　　法拉第未来在直播中首先介绍了其“FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0”（FF人工智能超级6×4架构2.0）。该公司表示，这一切都是为了体现四大发展支柱——全人工智能、全超级、全能力和共创。

　　法拉第未来将其“共创平台”称为“The Mission Farad”（法拉德任务），本质上是一个推荐计划——推荐朋友下载法拉第未来的应用，就可以获得积分（称为法拉德，与电容的国际单位同名），这些积分可以用来兑换奖励。在未来，法拉第未来似乎会利用这个平台来收集客户对其车辆的反馈，并对提出成功反馈 / 想法的人给予积分奖励。法拉第未来计划在6月6日举行一个“共创日”，届时可能会公布更多细节。

　　FF91拥有27英寸的后排屏幕（“世界上最大的车内显示屏”）以及“10G 车内网络”，每个5G天线都连接到不同的移动运营商。法拉第未来提到，可以实现从车内进行直播，以及基于人工智能的语境语音命令。车辆还将配备驾驶座上的红外摄像头，以实现面部识别功能，增加安全性。法拉第未来表示，车辆的人工智能技术将使其能够“比你自己更了解你”。

　　FF91配备“零重力座椅”，能够60º倾斜，进入“水疗模式”。法拉第未来称其车辆为“终极人工智能科技奢华”的标准，该公司的目标市场是“超级尖端”市场，饱受争议的法拉第未来创始人贾跃亭将FF91 的豪华程度与法拉利、劳斯莱斯和迈巴赫相提并论。

　　自动驾驶方面，法拉第未来称之为“FF aiDriving”，包括 AEB、ACC、LCC、智能停车和智能泊车等功能。其中，L2 级基础辅助驾驶交付即推出，剩下的未来将通过 OTA 进行升级。除了公布了一些已支持和即将通过 OTA 支持的自动驾驶功能之外，法拉第未来还表示 FF91 将有能力创建自定义和专有的地图。