据路透社报道，该公司最初预计每台发动机维修需要60天，现在更改为300天；到2026年，平均每年将有350架飞机停飞 。

　　日本3家航空零部件厂商因此受到牵连，股价下跌。有日媒报道称，这3家日本零部件厂商预计将因此产生大约1880亿日元（约合人民币94亿元）的额外费用 。

　　国内方面，也有搭载同款发动机的客机受到影响，预计会进行检查维修。

　　据航班管家统计，截至2023年8月末，国内共有237架A320系列飞机搭载PW1100G发动机，分布在青岛航空、吉祥航空、四川航空等9家航空公司。目前，吉祥航空已发布公告，表示有4架飞机受到影响，补偿方案正在制订和谈判过程中。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/