近日，由西安市自然资源和规划局主编，西安市城市规划设计研究院编制的《2022年西安城市交通发展年度报告》出炉。

　　报告指出，西安市民平均通勤距离8.4公里，每天单程耗在路上的时间长达37.8分钟;西安市机动车保有量达到485.45万辆，其中，个人汽车拥有量392.5万辆，摩托车拥有量49.72万辆;西安最为拥堵的区域为小寨、胡家庙、金花路。

　　平均通勤距离8.4公里单程通勤近40分钟

　　《报告》指出，随着城市规模不断扩大，城市居民职住分离现象逐渐明显，居民平均通勤出行时耗、出行距离明显增长。

　　2022年西安市居民通勤出行比例提高至55.8%，通勤距离小于5公里人口比例为46%，平均通勤距离保持在8.4公里。中心城区平均单程通勤时耗在37.8分钟，出行早晚高峰较为固定，早高峰集中在 07:00~09:00，晚高峰集中在 17:00~19:00。较长的通勤时间和日益增多的机动车，让不少市民越来越倾向于绿色出行，2022年中心城区居民日均出行量878万人次，同比降低12.2%。常规公交出行比例持续走低，机动车、轨道交通、非机动车出行比例进一步增长，中心城区绿色交通出行比例达到73.2%。

　　为解决上班“久”的问题，西安市在城市交通供给方面也在不断增效，地铁4号线西安站、地铁6号线二期建成通车，中心城区轨道站点800米人口与岗位覆盖率提升至42.3%。常规公交优化线路66条，公交线路平均长度降至17.7公里;加强公交与轨道的融合衔接，新开社区巴士线路11条，填补公交服务空白;进一步优化旅游公交线路，提升定制公交服务。全年新建绿道363公里，投放公共自行车7.9万辆，共享单车28万余辆，新建人行立体过街设施6处。较之于2020年的5.8km/km2，2022年中心城区建成区路网密度达到6.2km/km2。

　　全市现有车位约334.7万个车均泊位约为0.85

　　近年来，面对不断增加的机动车保有量，车位问题也是很多市民关注的重点。

　　2015年全市机动车保有量在237.6万辆，到2022年末已经达到了485.45万辆，增幅为90%。其中，个人汽车拥有量392.5万辆，较上年增加6.3%，摩托车拥有量49.72万辆，较上年增加41.5%。根据2022年停车普查显示，全市现有小汽车泊位共约334.7万个，车均泊位约为0.85，低于国标建议的1.1-1.3。除车位不足问题外，现状停车位中还包含11.1万个占用道路资源的路内泊位，叠加随处可见的违法停车问题，对道路系统地有序运行造成了巨大影响。为解决上述问题，西安实施《西安市解决“停车难”问题三年行动方案(2021-2023年)》，2022全年推进公共停车场建设项目102处，建设公共泊位约2.2万个。首次系统梳理全市停车资源，开展停车普查工作。结果显示，西安现有停车场约17.6万处，小汽车泊位约334.7万个，其中公共泊位40.9万个，占比为12.2%，路内泊位11.1万个，占比3.3%。配套上线的还有“西安市智慧停车综合服务平台”，方便提供停车信息检索、停车泊位诱导、ETC便捷支付等服务。根据2022年11月公布的数据显示，平台上线后，共接入停车泊位31403个，停车场805个。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/