为了应对这一危机，俄罗斯宇航员已经采取了紧急措施，使用密封剂和打补丁的方式，试图堵住所有已知的裂缝。这些努力取得了一定成效，每天泄露的空气量减少了约三分之一。然而，令人不安的是，泄露并未完全停止，这意味着可能还有未知的裂缝存在，或者新的裂缝正在不断出现。

　　面对这一严峻形势，NASA已经将国际空间站的风险等级提升至 别。他们承认，由于裂缝往往非常微小，肉眼难以察觉，且空间站结构复杂，很多区域支架和管道密集，因此无法进行全面的检查。这一现实无疑增加了空间站解体的风险。

　　目前，关于漏气问题的根源，美国和俄罗斯之间存在着一定的分歧。美国方面认为，问题可能涉及机械应力、残余应力、环境暴露等多种因素，甚至可能是转移通道材料或工艺存在瑕疵。而俄罗斯方面则更倾向于认为，是各种微小振动导致的金属疲劳所致。尽管双方意见不一，但都承认国际空间站已经过于老旧，不堪重负。

　　在这种背景下，美国不得不开始考虑宇航员的紧急撤离计划。他们要求存在问题的转移通道必须保持密封状态，除非有飞船对接时。同时，NASA还要求停靠的载人龙飞船在货运区临时增加了一个“托盘座椅”，以便在紧急情况下可以多容纳一名宇航员。

　　载人龙飞船原本设计了七个座位，但出于安全考虑，正式座位只有四个。然而，由于波音星际线飞船出现故障，导致两名美国宇航员滞留太空。为了接回这两名宇航员，Crew-9飞船在发射时只搭载了两人，空出了两个座位。如今，这个临时增加的“托盘座椅”将为他们提供一个安全的撤离通道。

　　国际空间站的未来充满了不确定性。俄罗斯已经计划到2028年撤出空间站，而美国则 会坚持到2031年。然而，在当前的困境下，这一 是否能够兑现，仍然是一个未知数。无论如何，我们都希望国际空间站能够度过这次危机，继续为人类的太空探索事业贡献力量。

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