[提要]80多万民航旅客上路,500多万铁路乘客出发,近8000万人从公路水路奔赴目的地……这仅是1月26日春运第一天的数字。@静静的白桦林-:不想办法解决旅客们的困难,而是搞这些“秀色可餐”的名堂,主办方不会是有其他目的吧。
“这是志愿者还是安慰者?”“摄影师拍摄角度有问题?”日前,一组“春运美女志愿者露美腿”的图片引发网友议论纷纷。据悉,1月26日是春运第一天,做好春运工作,济南铁路局团委通过团省委在各高校招募了大学生志愿者180名,主要服务济南,济南西、青岛等繁忙车站。对此,有网友认为是一道靓丽的风景线,然而也有网友觉得这些美女志愿者身着短裙,露出大腿有点不妥,更有网友直呼“春运不是作秀&rdquo!p>
#春运美女志愿者露美腿#
春运行进中国的剪影
文/林尧来源/人民日报
春运启动,整个中国都像踏上了旅途。
80多万民航旅客上路,500多万铁路乘客出发,近8000万人从公路水路奔赴目的地……这仅是1月26日春运第一天的数字。40天春运期间,预计将售出34亿多张车、船、机票。每一张票的背后,都是一段令人百感交集的旅程。这一年一度的旅程,正是今日中国的剪影。
放在20年前,我们恐怕很难想象,农民工的数量会超过2.5亿,高校在校生会达3000万之多。流动意味着机遇、意味着活力,数以亿计的农民工在为城市创造美好生活的同时,也将上万亿元的收入转移回家乡,为乡村发展积累了财富。几千万学子踏进高校校门,由此迎来人生际遇的重大拐点,从这里出发,他们的未来有了全新的可能。然而流动也意味着各种新的矛盾、新的压力,从文化融合到社会管理。春运作为“全球最大规模的短期人口迁徙”,只是其中 象征性的现象之一。
这样的迁徙中,我们中的很多人,有在车站窗口排长队的辛苦,有被票贩子“狠宰”的恼怒,甚至有买到假票上不了车的焦急。我们把这些归因于道路交通设施建设的滞后,归因于铁路交通部门垄断所导致的效能低下、公平缺失。然而实际情况远非这样简单。
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