事发后19个小时，29日中午11点21分，广州地铁通报，坍塌处已回填完毕。从昨晚至今，相关单位在事发地周围安排人员24小时值班，每小时对房屋道路监测一次。目前，“沉降已得到控制，各项监测数据稳定，周边环境情况稳定”。

    广州市康王路是通往“上下九步行街”的主干道，平常车水马龙，人员密集。道路封锁给周边交通造成一定影响。当时正值下班高峰期，途经康王路的约20条公交线路实行临时绕行，许多不知情的市民依然在车站等候，见公交车久等不来互相询问，“车怎么还不来？”“发生交通事故、塞车吗？”得知情况的市民步行至较远处车站坐车，道路一度拥堵。

    事发时，塌陷处居民慌忙逃离现场，逃出来后脸上犹有余悸。附近居民有些仍留在警戒线外观望，“太可怕了”，看到“余陷”或闻到煤气味，他们摇头说道。一对四川夫妇告诉记者，今天他们准备回家，但现在住处被封锁，“行李拿不出来了”。

    事发当天晚上，约200名附近居民被安排在荔湾区岭南街政务服务中心的临时安置点，有些市民选择到附近酒店过夜。

    地质专家分析塌陷原因

    接到塌陷消息后，多个部门迅速行动起来。广州市常务副市长陈如桂察看事故现场后，召开市区有关单位负责人现场会议，具体部署落实抢险应急及相关处置工作。

    地铁、公安、消防、应急办、交委、建委、国土房管局、安监局、水务局、煤气公司、供电、移动通讯等单位和荔湾区政府有关负责人立即赶赴现场，启动应急预案，迅速开展处置工作，封锁现场、疏散人员、疏导交通、分析原因、排查处置。

    关于事故原因，有媒体采访到在现场的相关专家，他们得出的初步结论是，塌陷处地质现状与图纸显示存在差异。专家根据周围地质状况判断，在地下实施爆破作业时，该处恰好岩石层较薄。塌陷处地质更存在风化深潮的可能。

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