南城市群铁路建设前期工作启动

　　铁路网建成后，川南4市任何两个市之间通行时间将缩短为半小时内

　　我省已启动川南城市群铁路建设前期工作，相应规划已完成初稿，目前正征求各方意见，力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。

　　省发展改革委铁路综合处透露，根据初步规划，川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”，其中，先期将新建四条铁路：内（江）自（贡）宜（宾）铁路、宜（宾）泸（州）铁路、内（江）泸（州）铁路和自（贡）泸（州）铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分，同时与现有的成渝铁路，以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起，形成一个完整的铁路网，其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通车。

　　川南城市群是我省 活力、也是发育程度 的城市群之一。省发展改革委相关负责人认为，铁路规划建设将加速川南一体化发展。以内江到宜宾为例，如果内自宜铁路建成，两地之间的通行时间将缩短为半小时甚至更短，而内江到自贡之间更是10分钟时间。这将大大方便沿线三座城市之间的人流、物流的来往，加快经济发展。不仅是内江到宜宾，如果上述铁路网建成，川南4市任何两个市之间的通行时间都将缩短为半小时内。

　　省发展改革委明确，铁路建设资金将采取多元投资、向社会资本开放的方式来遴选项目业主。
　　
　　铁路网建成后川南四市“互访”只需半小时

　　全省川南片区经济形势分析会昨日召开，川南城市群铁路建设前期工作启动。

　　我省已启动川南城市群铁路建设前期工作，相应规划已完成初稿，目前正征求各方意见，力争年底取得重大进展。这是记者从8月21日召开的全省川南片区经济形势分析会上获悉的。省发展改革委相关负责人认为，铁路规划建设将加速川南一体化发展。

　　“讲问题、析原因、说优势、谈应对”。昨天上午，在川南片区经济形势分析会开始前，四川省副省长王宁先向与会人员提出发言要求。王宁给川南城市群一体化发展带了两个好消息：一个是北接成渝高铁，南连成贵高铁，串联内江、自贡、宜宾、泸州的川南城际铁路，前期准备工作将有重大进展。二是对泸州乃至川南、甚至全省都非常重要的隆黄铁路，将争取全线早日贯通。

　　四条铁路将于2030年前通车

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