让我们梳理一下达州大物流通道拓展的脉络——

    选择陆路的最多最实惠。市域公路总里程达2万公里，国道210、318线纵横全境，包茂、沪蓉高速公路和国家铁路交通网“八纵八横”主通道中的“包柳通道”“沿江通道”交汇于达州，襄渝、达成和达万3条铁路呈“十字”交汇。

    想快？坐“飞的”！达州开通了直达上海、深圳、广州、北京、昆明、泉州、成都、三亚、西藏、杭州等地共计9条客货航线，快有快的道理。

    走水路也相当便捷，州河、渠江航道总里程有368公里，港口（码头）230个。达州渠江航道升级改造后，千吨级船舶可直抵重庆，从而辐射鄂西、川东、陕南等地。

    主体队伍日渐壮大——

    全市现有各类物流企业310家，营业收入超1000万元的27家，超3000万地的8家，超5000万元的2家，1亿元和10亿元以上的各1家；重点物流企业12家，其中省级重点物流企业11家。

    第三方物流企业普及率达50%以上，先后涌现出达州公路物流港有限公司、四川顺程物流公司、四川达竹物流公司等一批具备现代物流特征的第三方及四方物流企业。其中，达竹物流完成3A级物流企业评定工作，实现达州A级企业“零突破”，达州公路物流港正在积极申报3A级物流企业，目前正在完善申报资料，预计2017年可申报成功；达运物流获得国家交通运输部等五部委联合颁发的“甩挂运输试点企业”称号，现有“达州—宜宾”、“达州—成都”、“达州—重庆”3条甩挂运输路线，牵引车80台、挂车160台。

    达州公路物流港已入驻各类物流企业120余家，主城区占比达85%以上，专业物流市场和城市配送体系初具规模。达州正伦医药、通用家电、好一新商贸城等大型商贸企业采用“物流外包、公司统一管理”模式，配送范围覆盖全市乡镇网点。

    四川兰远迪名物流有限公司全线承包达州河市机场4条航班货运部分，每月平均运量由20余吨上升到50余吨。2015年，全市14家快递公司及63家分支机构共计完成快递业务量341.58万件，增速高达37.1%。

    达州成为全国再生资源回收试点城市，再生资源集散市场、信息服务中心、物流队伍正在加紧建设。达运物流有限公司、达县山水物流、达州汇鑫物流等企业运量逐年增加，规范化、标准化水平逐渐向“专业性”靠拢。建成年输配气能力30亿方的中石化达化专线、5亿方的中石油清达线及产业区输配气管网工程，104.29的千米“川气东送”干线可年输送天然气81.05亿立方米。

    政府扶持 政策保障——

    大物流迎来发展的春天

    市委、市政府为物流业发展保驾护航，成立了现代物流业发展领导小组，全面指导物流业发展工作。市物流办牵头负责的秦巴物流园区（河市）建设项目由市委常委、宣传部部长邓瑜华担任项目开发建设指挥部指挥长，指挥部创造性地建立了“一办三主体”的组织体系，严格落实“周协调、月汇报、季亮牌、年问责”的工作机制。此举，快速、高效地处理了建设中的各种问题。

    市委、市政府相继出台了《达州市物流业发展规划（2014-2030）》《加快建设达州市现代物流服务体系三年工作方案》《关于促进物流业健康发展的意见》《达州市建设物流试点示范工程工作推进方案》《达州市物流工作要点》《达州市现代物流投资指南》等指导性文件，为加快达州现代物流发展奠定了坚实的理论及政策基础。

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