今年1月10日，达州收费站、徐家坝收费站完成扩容改建。达州收费站将最终扩建到13个车道，5车道进8车道出。达州收费站将采取两期施工，首期改造施工为9个车道，4车道进5车道出。扩容改建后，从达州境内上下高速再不会出现排长龙过收费站的景象。

    徐家坝客运站公交首末站建成

    徐家坝新汽车北站占地60亩，建筑面积9708平方米，按照日发送2万名旅客标准规划建设。新车站建成后，城区班线客车将不再进入中心城区，辅以车站旁边同步建设的公交首末站进行换乘，将有效缓解主城区交通拥堵的问题。徐家坝公交首末站占地7020平方米，设有两个进出口，每个进出口宽10米,方便汽车驶入和出行。公交首末站建成后，实现公交车火车站至徐家坝两端线路，以及各项现代化公交客运设施设备等方面的科学升级，有利于打开达州的“东大门”。

    达城拟规划轻轨

    近期，达州城区拟规划两条城市快速轨道交通线网方案正待论证审批中，今年是关键时间。可行性研究提出了线路推荐1、2号线轨道路网方案。1号线推荐方案：起于达州火车站，终于凤凰大桥南，州河东岸有轨电车停车场。线路全长9.07km。2号线推荐方案起于凤凰大桥南，州河东岸，终于阳平路，线路全长11.10km。如果方案获得审批，不久的将来达州市民也能坐着轻轨转达城。

    快速通道升级抓紧建设

    按照方案，快速通道升级改造工程规划起点位于白塔路—朝阳中路—快速通道路口，终点位于二马路与滨河路交叉口，总长约3.4公里，拟对快速通道由现双向两车道拓宽至双向四车道，同时将白塔路—朝阳中路—快速通道路口改造为立交（新增两处下穿通道）。拟在现滨河游步道上方沿州河新建高架桥，采用双向两车道，与红旗大桥和通川大桥通过平交进行互通。快速通道升级改造实施后，将更好地实现老城与西城互联互通，能有效缓解老城区与西城片区间的交通压力，进一步提升城市交通通行能力。