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时间:2012-07-11 01:14 作者:admin
新快报汽车测评中心举办
统筹：徐晨华
测评：何军、韦熙宇、付花、陈璇、徐嘉丽、李村
摄影：王飞
文字：何军、韦熙宇
——新福克斯、新速腾、新思域对比试驾
毋庸置疑，目前国内A级车市场是十分巨大的，很多新建家庭就是从这个级别开始购车，也有很多住在郊区有“刚需”通勤之用的消费者初始的选择类型，相对于两厢车，三厢车结构可能是更适合家庭与工作这种合二为一的中庸之选。
目前，分别来自德系、美系、日系的一汽大众新速腾、长安福特新福克斯、东风本田新思域，正好都已经全新换代，特别是新速腾与新福克斯无论在外形还是动力系统都有极大的变化，加上新思域，都是属于17万元左右的主流A级紧凑型车，但分别来自三个国家的设计，我们就此以“德美日A级车换代之选”为主题进行试驾。
外观设计
新福克斯
颠覆上一代的设计，进气格栅更大
新速腾
显得有棱有角，整体感更偏商务
新思域
外形更有科技感，车身线条更流线型
新速腾采用了大众 家族前脸元素，但比起上一代车型夸张的大嘴，新款显然收敛了很多，为了空气动力学而设计的前保险杠，侧面看都快像推土机了。不仅适合日常驾驶，也可以出席一些商务场合。在外形方面没有老款车型的圆润感，新车型变得更加的富有科技感和棱角，给人小A4的感觉。全线车型的整体感觉更加偏向商务。
新速腾的尾灯全系没有配备LED，为了夜间塑形，特意把示廓灯设计成躺倒的L型，感觉还是很有特点的；新福克斯两厢的尾灯也只有示宽灯是LED，其他如刹车灯、转向灯以及雾灯等，也都只是普通卤素灯源(三厢版同样没有LED灯)。
相比之下，我们仅从这样的设计就能初步看出两款换代车型截然不同的定位，新速腾以大气沉稳的风格来吸引更多家庭用户的青睐，而新福克斯则依旧坚持自己的紧凑运动风格，它的受众群体还是那些追求生活和驾驶乐趣的年轻人。
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