3008将个性与传统拿捏得恰到好处，提供不同于德系、日系SUV的新鲜风格。

　　与1.6T匹配的是全新6速自动变速器，带有QuickShift极速换挡技术。

　　高企的油价没有浇灭公众对SUV的喜爱，途观、CR-V、ix35、RAV4常在街上见到，但过高曝光率使得这些车型新鲜感不再。此时，该给东风标致3008一个机会，这是一辆由PSA设计，专为城市休闲的SUV；此前以进口方式导入，现在在东风标致实现国产。尽管有点晚，但刚好填补法系国产SUV缺失这一空白。

　　十足新鲜感　　

　　法系车造型历来大胆，夸张前脸不止一次出现，起到标新立异、辨识度高的效果。可惜，不是所有中国人都能接受。这么说算是客气，更准确点，多数人谈不上喜欢，这也是PSA“起个大早却赶个晚集”的原因所在。东风标致已经意识到这点，从408开始，有所改变，造型向正统靠拢，尽量贴近中国消费者的审美观，308、508都遵循这一思路，并延续到3008上。

　　进口3008有经典的“大嘴”，但没有出现在新车上，设计师用横条镀铬格栅取代，不再夸张，更强调圆润与饱满。如同掀背车般的弧线车顶、厚实的C柱以及利落的车尾倒是保留下来，凸显不俗的运动休闲气息。尾灯没有改动，采用三角形飞镖造型并配以大面积红色灯壳，颇为醒目。低沉的防擦条、黑色包围、17英寸轮毂均为标配，加了不少分数。站在车外，能明显感受到东风标致设计上的进步，将个性与传统拿捏得恰到好处，提供不同于德系、日系SUV的新鲜风格。　　

　　设计有心思　　

　　3008出自308平台，与CR-V之类的同价位对手相比，个头要小一些，更接近于走跨界风格的逍客。这意味着其车厢内部不是特别宽敞，头部和腿部空间中规中矩，车尾厢刚好够用。尽管硬件不占优势，3008在营造生活情趣上却颇有作为。

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