“唱空论”主要来自对道路基础设施日益满载的担忧。据介绍，目前中国汽车保有量约8000万辆，按每年2000万辆的销量计算，三到四年后中国汽车总保有量将翻倍，但中国城市的基建速度扩张有限，同一时期内城市道路预期仅能增长10%至20%，诸多城市将难以容纳汽车数量高速增长。这一情况也将引起车企在华产能利用率下滑，不利于车企的积极性。

　　小编注：车市的新购需求仍很强，换购需求也是刚性的。随着拥堵和私车开动率的不断下降，加之居民道路出行素质提升，道路的承载能力会有改善。而且中国的二三线城市的房产已经有过剩苗头，居民改善住房后的购车需求也是较旺的。而优势企业集团的产业链利润仍将持续增长，结构性增长机会仍会很大。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/