彭立新于2007年7月加入康明斯，历任哥伦布重型发动机工程技术总监，康明斯中国发动机事业部工程技术总监，现任康明斯中国区首席技术官的彭立新博士升任康明斯副总裁。

    康明斯公司日前宣布，现任康明斯中国区首席技术官的彭立新博士升任康明斯副总裁，全面负责康明斯在华各领域的工程技术工作，该任命自2013年4月1日起生效。

　　彭立新博士擢升康明斯副总裁，全面负责康明斯中国区工程技术工作

　　作为主管康明斯中国区工程技术的副总裁，彭立新将继续全面负责中国适合市场需求产品的战略规划、开发，对客户和合作伙伴的技术支持;以及产品环境表现管理、客户工程、工程质量，以及新品开发流程价值包导入的职能优化;同时彭立新还将继续负责各事业部在华及全球工程技术职能上的战略协同。

　　“彭博士领导工程技术团队在开发适合中国市场需求的产品、提升中国工程技术团队能力以及促进康明斯与合资伙伴和客户的协同合作等重要领域成绩斐然，”康明斯集团副总裁曹思德(Steve Chapman)表示，“在我们实施为市场量身开发产品战略的过程中，彭博士资深的技术专长、对客户需求的深刻理解、对我们应用市场的深入把握以及强有力的领导能力发挥了重要的作用。”

　　彭立新于2007年7月加入康明斯，历任哥伦布重型发动机工程技术总监，康明斯中国发动机事业部工程技术总监。2011年起担任中国区首席技术官。加入康明斯公司前，彭立新曾在多家知名公司担任重要管理职务，包括中国上海柴油股份有限公司副总裁及首席技术官，美国APT公司技术副总裁，美国FEV发动机技术公司的CAE及设计负责人，以及克莱斯勒在加拿大工厂的制造主管等。

　　彭立新于1981年及1986年在湖南大学获学士及硕士学位，并于1994年在加拿大MacMaster大学获得博士学位。在其丰富的职业生涯经历中，他曾获得多个国际和国家奖励，执有多项美国专利并在相关专业领域发表过诸多技术论文。

　　● 康明斯在中国

　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

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