近年来，我国SUV市场迅速壮大，无论是外资品牌还是自主品牌，都倾注越来越多的力量在SUV市场展开争夺战。硝烟四起的背后，是自主品牌可能大有作为的一片“蓝海”。

　　在第十届中国(长春)国际汽车博览会上，与往年最大的不同之一，就是无论是中国汽车制造商还是国外知名汽车制造商，其展台最显眼的位置总少不了SUV的身影。

　　在长春汽博会上，SUV车型的关注度持续走高，特别是我国自主品牌推出的各款SUV车型，各车企都力争使其成为发力下半年车市的“拳头”车型，竞争激烈。

　　业内人士认为，目前尽管自主SUV市场增长仍旧热涨，但消费者购车也日趋于理性，对车型的内在要求和品牌要求更加务实，各品牌间的表现分化也开始加速。

　　根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2013年前5个月，中国品牌轿车销售近140万辆，同比增长15.5%，市场占有率同比提高0.7个百分点。中国汽车工业协会分析中国品牌轿车增长的三个原因中，其中之一就是SUV市场不断增长。

　　统计数据显示，今年上半年SUV产销增速均超过40%，继续呈现旺盛的需求趋势。上半年SUV前十位品牌销量排名中，自主品牌十占其二，销量在前十位中也占据了31.86%的份额。

　　分析人士认为，增长快、利润高是大多数SUV车型的特点，对基础相对薄弱的自主车企而言，提升销量更是产品投放的主要目标。

　　事实上，自主品牌SUV的整体崛起并非始于今年。2012年全年，自主品牌SUV实现销量85.59万辆，同比增长40.2%，远高于外资SUV的12.3%。究其原因，分析人士认为，一方面是车企加大了新车投放力度，另一方面是日系车销量在华遇冷拖累了外资SUV整体增速。

　　分析人士认为，SUV市场的竞争还没有轿车那么激烈，还有“蓝海”一片，自主品牌在SUV领域应该很有潜力。自主品牌SUV的销量增幅不一定能维持这么高，但毫无疑问将是未来车企发力的重要方向。

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