就在周末，中国二手车城记者通过走访，发现，尽管此前持币待购的消费者并非多数，但仍有部分消费者特意选择在三包政策实施后购车。此前曾有业内人士认为，随着三包政策实施，经销商在人力、物力等成本将会有所增加，因此车价可能会现小幅上扬。但近期多数车型价格尚未发生明显变化。
从10月1日开始实施的汽车三包政策到现在已经近半个月了。就在周末，中国二手车城记者通过走访，发现，尽管此前持币待购的消费者并非多数，但仍有部分消费者特意选择在三包政策实施后购车。
很多汽车经销商对中国二手车城记者介绍，十一假期期间，进店看车、购车的消费者中有部分是特意选择在三包政策实施后才来的。“进店后部分消费者会问到店内是不是已经开始实施三包政策，并对三包政策内容进行询问。”一位一汽大众销售顾问介绍，部分消费者此前曾到店内看过车，是等至政策实施后再来店里购买。
得益于持币待购客户的释放，以及假期效应带来了本地、外地的客流，多数经销店介绍十一假期期间店内进店量、销量同比有小幅提升。“大约较去年同期提升了15%左右。”一位奥迪4S店销售总监说。但也有部分经销店称，由于出外旅游、探亲的市民也不在少数，对车市客流也有一定分流，因此店内销量比9月上旬变化不大。
此前曾有业内人士认为，随着三包政策实施，经销商在人力、物力等成本将会有所增加，因此车价可能会现小幅上扬。但近期多数车型价格尚未发生明显变化。
随着三包政策细则出台，各品牌4S店也在加紧对店内员工进行三包政策细则培训，以应对消费者和市场。“十一前培训的只是三包政策的基本内容，目前我们加强了对细则的培训。”一位东风日产品牌经销商负责人介绍。
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