据中国二手车城了解到的消息，前几个月国内豪车品牌增速偏低，而近两个月国内豪车市场已经慢慢的复苏了，而 的8月数据显示，国内豪车市场彻底恢复了之前的高速增长态势。
近日，中国二手车城了解到，部分豪华车企陆续公布了8月在华销量，从这些已公布数据的企业来看，前几个月豪车品牌增速偏低，但是8月份，豪车品牌已经走出了这个阴霾。8月，这些豪车企业均保持两位数的同比增长，这让外界再一次看到了国内消费者购买豪华车的巨大潜力。但专家提醒，虽然销量快速提升，但越来越多的经销商出现经营状况恶化，需要车企关注。
据中国二手车城所知，在今年，我们国内的豪华车市场不是很好，市场增速明显下滑。据统计，今年上半年，国内豪车市场的增速仅为10%左右。但是，从今年7月开始，国内豪车市场已经慢慢的复苏了，而 的8月数据显示，国内豪车市场彻底恢复了之前的高速增长态势。
数据显示，德系豪车三强同比增幅介于20%-40%之间，奥迪销量 ，为42778辆，而宝马增幅最大，达34.6%。以凯迪拉克、沃尔沃和捷豹路虎为代表的二线豪华品牌增速均在四成以上，其中凯迪拉克甚至同比翻倍。
虽然销量快速增长，但值得注意的是，豪华车市场已经从供不应求的“加价时代”到刺刀见红的“价格血拼”，市场一轮猛于一轮的降价促销几乎从未停止。北京商报记者在走访京城车市时发现，动辄10万元的让利，在中档豪华车中已经非常普遍，而价值百万元的进口豪华车，出现30万元左右的市场优惠也已屡见不鲜。
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