近日，中国二手车城走访了江城的一些汽车交易市场，发现部分进口车价格都有细微下调。但是根据市场分析，大幅降价的可能性不是很高。

    进口车价一降再降

    中国二手车城记者通过中汽协的数据了解到，7月份进口汽车价格已经是连续第4个月下降，8月份依然有多款进口车价格继续下降。竹叶山汽车市场分析数据也表明，江城市场的进口车同样呈现此趋势，继此前百万元以上的豪车降价30多万元之后，最近价位在80万元左右的进口车价格也出现明显降幅，最少都有2万元的降价。同时，价位在30万元左右的进口车降幅虽不及高端进口车，但也呈现下滑之势，最少有1万余的降价幅度。

    中国二手车城市场部王经理认为，进口车虽说多数车型价格已经到底，但车商依然会利用这个时期的价格优势来提高市场份额，而9月份后，很多进口车的价格优惠力度将会出现大幅回收。因此他认为，当下是进口车降价最厉害的时候。

    进口车价为何虚高

    目前，中国市场中的进口车售价比欧美市场中高上很多主要是因为三大因素。其中有政策规定导致的，比如税费；也有进口车厂家追求高利润的原因。

    其中，进口税费确实是很大因素。进口车要想进入中国市场需缴纳三类税费：关税、消费税和增值税。根据WTO规定，我国的汽车进口关税税率为25%，增值税税率为17%，消费税根据排量分为七档， 征收40%。以一款到岸价格80万元、排量5.0L的豪华车计算：关税为20万元，消费税约为66.67万元，增值税为28.34万元。那么这款车的含税总价为195.01万元。

    按照我国汽车品牌销售管理办法，进口车销售需获得厂家授权，而各汽车外企在华设立的授权总代理公司或是投资公司，即是该品牌进口车在中国的总代理商。因此，一辆进口车的最终售价，除各种税费外，还包括运输成本，总代理经销商的渠道管理、广告投入及利润，以及经销商的运营费用及利润等。进口车的总代理商在制定市场指导价时，会把这些都算进去，那时这款车的市场指导价很可能会超过250万元。

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