对于美国消费者来说，我们驾驶的福特汽车渗入了更多欧洲血统，并不能代表这个品牌的真谛。讲到最近炙手可热的美国汽车巨头福特，你会联想到什么车型?翼虎、福克斯、嘉年华还是蒙迪欧?

　　一、　1964~1973

　　Mustang野马，这个诞生于上世纪60年代的跑车系列从最早出现时就颇具传奇色彩，“Mustang”的名字来源于第二次世界大战时美国空军的p51野马战斗机，福特当年的首席设计师John Najjar不仅为它赋予了伟大的名字，还亲手设计了第一款原型车Mustang I。福特野马即将迎来自己的50岁生日，历经5代产品的它是福特品牌旗下仅次于F系列和Falcon的长寿车型，而我相信野马脱缰的车标也将伴随着越来越多的关注，继续奔跑向下一个50年。

 　　二、1974~1978

　　1964年3月9日，位于美国密歇根州迪尔伯恩市的福特工厂开始正式投产第一代野马车型，新车于当年4月17日在纽约发布，并一举成为继T型车和Model A车型后福特最成功的新车。上市后野马入门级产品的售价只需2368美元，这让年轻人梦寐以求，上市当天就收到2.2万份订单，仅用3个月福特就卖出10万辆野马，而达到100万辆的销售成绩也只花费了18个月。福特野马对汽车行业的意义不仅在娱乐圈有展现，它的成功带动其它美国车厂也跟风推出类似车款，而美国 汽车记者Dennis Shattuck把这类车型定义为Pony Car，这个定位日后也被广泛应用，其中Pony就是小马的意思，其中自然有向野马致敬的暗示。

 　　三、1979~1993

　　终福特放弃Falcon底盘，选择在小型车Pinto平台上打造了第二代野马，它的外形尺寸偏小，而且初期只提供4缸和6缸引擎，这引起美国车迷抗议，所以工程人员又改变引擎舱结构塞入了V8发动机。福特汽车希望野马可以抵御丰田Celica和日产Datsun 240Z对小型跑车市场的侵略，但事实上它在和日系跑车的对抗中没有占据优势，反而失去了原有的个性，所以在销量上无法和第一代野马相提并论，最终伴随着限量4313辆的野马King Cobra完成销售，第二代野马宣告停产。

 　　四、1980~1986

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