“其实，用户关注环保，除了适应排放升级要求外，我认为还有着一个很重要的原因：国Ⅳ排放标准柴油发动机与国Ⅲ标准发动机相比，不仅可以减少80%的PM排放，而且可以减少5%~7%的油耗。”上述经销商说道。

　　他介绍说，为了更好地满足欧系轻客用户对环保节能的要求，目前江铃福特全顺全系车型已经全部达到国Ⅳ标准，而 推出的全新福特新世代全顺在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准。

　　据悉，全新福特新世代全顺采用了壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，从而大大降低PM和NOx的排放量。整车搭载福特2.2L PUMA发动机，该款高效发动机配备了德国Continental 一代高压共轨电控技术，动力强劲，在轻型柴油车领域已率先达到国Ⅴ排放标准，这在节能减排方面达到了目前技术极限，可谓是全球技术领先的清洁柴油车。

　　有数据显示，江铃柴油车与同等排量的汽油车相比，能够节能45%以上。按江铃汽车年产销20万辆商用车和现行能源价格计算，保守估计每年节省燃油等能源费用的潜力便能达到20亿元左右。

　　值得一提的是，江铃更将节能环保理念融入产品研发、生产的每个环节。 投产的小蓝工厂负责人表示：“以江铃全自动冲压设备为例，该设备能使工作效率比原厂提高2倍，生产成本则下降1/3。”除了高科技的生产设施外，小蓝工厂还规划了节能环保的工艺装置，比如大量利用太阳能技术、雨水收集利用、废气废水的回收再利用，其中废水回收利用率可达97%。贯彻整个生产过程的绿色理念，为全新新世代全顺的节能环保提供实力保障。

　　此外，王锡高还透露说：“商用车国Ⅳ排放标准的实施，将对包括全顺品牌在内的整个江铃商用车品系带来重大利好。”而相关专家对此也表示，随着新世代全顺在轻型柴油车领域率先达到国Ⅴ排放标准，在节能减排方面达到目前技术极限，以及用户购车理念更加趋于理性，福特全顺将在冲击未来欧系轻客市场时掌握最为关键的一张 。

文章来源：汽车大世界

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