现代-起亚今年前三季度其累计全球销量达到550万辆，同比增长，有望超过雷诺-日产联盟，成为销量第四高车企。

　　现代销量

　　根据现代公布的数据，今年前三季度其全球批售销量(Wholesales)3,500,022辆，去年同期3,183,516辆，今年同比增长9.9%。

　　前三季度现代全球零售销量(Retail Sales)为345.0万辆，去年同期320.9万辆，同比增长7.5%。

　　此前现代汽车销量快报显示，前三季度不含CKD车辆全球销量为3,492,705辆，去年同期3,178,222辆，同比增长9.9%。其中在海外销量从2,696,645辆同比增长11.8%至3,013,855辆，在韩国本土销量从481,577辆同比微跌0.6%至478,850辆。

　　起亚销量

　　起亚日前公布的第三季度财报显示，今年前三季度该公司全球出厂销量(Ex-factory，可视为批售销量)达到207.5万辆，去年同期200.9万辆，同比增长3.3%。

　　前三季度起亚全球零售销量207.4万辆，去年同期203.4万辆，同比增长2.0%。

　　根据起亚销量快报，前三季度同比增长1.9%至2,074,196辆，去年同期2,034,787辆。

　　有望超过雷诺-日产

　　综合以上数据，现代-起亚集团今年前三季度总销量(批售/出厂销量)为557.5万辆，较之去年同期的519.3万辆，同比增长7.4%。零售销量则从524.3万辆同比增长5.4%至552.4万辆。

　　根据计算，前三季度现代-起亚占据全球车市的8.8%份额，超过去年同期的8.6%大约0.2个百分点。现代-起亚计划将所占全球市场的份额提升到9.0%，不过今年可能将存在一定难度。今年8月份，现代韩国工会部分罢工，对其销量产生了负面影响。

　　但即便9%的市占率目标无法实现，现代-起亚仍有可能在全球车企销量排行榜上更进一步，超过雷诺-日产联盟位居第四。雷诺-日产联盟尚未公布前三季度销量，但根据盖世汽车网总结车企官方数据，计算出该联盟前三季度全球销量为5,556,701辆，略低于现代-起亚。不过倘若将伏尔加计入，则前三季度雷诺-日产-伏尔加联盟总销量为595.4万辆。

　　今年上半年已经出现类似情况：雷诺-日产销量被现代-起亚小幅超越，而加上伏尔加后，雷诺-日产-伏尔加保持了全球第四的名次。

　　雷诺-日产-伏尔加集团上半年在全球范围内总计销售了4,091,600辆汽车，去年上半年全球总销量为4,236,700辆，因而同比下滑3.4%。如果不计伏尔加销量，则雷诺-日产上半年累计销量为3,827,353辆，同比下滑3.2%，去年同期销量3,953,463辆。

　　现代汽车集团上半年全球累计总销量为3,836,457辆，较之去年同期的3,578,875辆，同比提升了7.2%。该数字高于雷诺-日产，而低于雷诺-日产-伏尔加。

　　关于全球市占率，现代表示，得益于在中国市场的表现，以及在土耳其投产现代i10(预计产能扩充100,000辆)，加上在巴西推行三班生产，仍然有可能达到9%的目标。

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