宝马四系双门轿跑上市不仅意味着宝马在华的车型阵容再度扩大，而且也是宝马细分化产品战略加速推进的具体表现。

    2013年11月12日晚，全新BMW 4系双门轿跑车在中国上市。作为BMW 4系家族的第一位成员，全新BMW 4系双门轿跑车继承了BMW 6系和历史经典车型BMW 8系的优良血脉，凝聚了品牌美学魅力与动态感的精髓，它的上市标志着宝马集团第四代豪华运动型轿跑车就此诞生。新系列“4系”的命名方式，不仅代表其家族拥有独具个性的特征和与众不同的设计，也宣示了与BMW 3系家族的明显区别。这款车的上市不仅意味着宝马在华的车型阵容再度扩大，而且也是宝马细分化产品战略加速推进的具体表现。

    据介绍，此次上市的车型共包括4款，其中每一款共分为三个运动、豪华、风尚(报价 图片 参数)三个套装，售价为59.6万~73万元。

　　一位接近宝马的消息人士表示：“根据宝马集团产品发布的频率，明年宝马4系敞篷版也将正式上市。”同时，宝马集团也在酝酿将宝马2系、X4等车型引入中国市场。

　　2008年，宝马集团就开始布局中国的小众市场。当年，宝马X6(报价 图片 参数)正式在华上市，上市不到一年时间，宝马X6的追随者讴歌ZDX(报价 图片 参数)登陆中国。

　　体会先发优势后，宝马随后在华又推出了5系GT、6系等多款个性化车型，希望借此填补3系、5系等大众化车型无法覆盖的小众、个性化市场。

　　彼时，虽然宝马细分化产品战略已经隐现，但是推进的速度相对较慢，这一状态在2013年初安格出任宝马大中华区总裁之后得以扭转。

　　安格作为一个高位接盘者，在中国豪华车市场整体放缓的背景下，让宝马保持甚至提高市场占有率，实现三年累计产销达到100万辆的目标，成为一个巨大的挑战。

　　为此，安格在掌舵中国市场一个月之后就明确提出，未来宝马的战略是，将更加贴近中国消费者，推出更多产品。这实际上这也是宝马总部对安格的重要要求之一。在市场压力和总部的要求下，安格加快了细分化产品战略的推进步伐。

　　2013年初，BMW 4系双门轿跑概念车在北美国际车展上的 ，预示着宝马设计语言的革命性发展。如今，这一进程通过量产车型得以延续。毋庸置疑，全新BMW 4系双门轿跑车的问世，将开辟一个全新的宝马豪华运动型双门轿跑车时代。

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