上海大众自2010年起启动了C级车计划。开发一个新产品需要五至七年，全新C级车预计2015年投产2016年上市，这将改变大众品牌没有C级车的现状。
近日，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受媒体采访时概述了上海大众的新车计划，其中斯柯达品牌将会在2014年推出两款全新车型，而上海大众全新开发的大众C级车(中大型轿车)也会在2016年上市。
高端规划
用贾鸣镝的话来说，今年是上海大众很特殊的一年。今年其同时迎来第900万辆轿车下线和第1000万辆轿车下线，仅用大半年时间完成100万辆的累积。 的统计数据显示，今年10月初上海大众仅大众品牌销量已突破100万辆。从销量表现来看，上海大众已经在市场占有率上拥有 自信，在此前提下如何“向上走”成为其未来最重要的规划。
为此，上海大众自2010年起启动了C级车计划。开发一个新产品需要五至七年，全新C级车预计2015年投产2016年上市，这将改变大众品牌没有C级车的现状。同时基于大众CrossBlue概念车研发的大型SUV也将在2016年前投产。高端产品的引入，对上海大众销售网络提出了更高的要求，在这种情况下参与进口大众车型的销售显得顺理成章。
贾鸣镝介绍，进口车业务从谈判到发展仅用时一个多月，目前已审批71家经销商，年内将达到90家。明年进口车销售将进一步铺开，产品也不仅限于途锐(报价 图片 参数)、T5和夏朗，预计明年进口车销量将达2万-3万辆。进口车销量将直接统计入大众中国，但对提升上海大众高端产品营销能力却至关重要。上海大众每年高端车型用户近40万辆，未来高端品牌产品投放后给有品牌忠诚度的车主提供了换车选择，而经销商通过进口车销售能学会如何更好地接待高端车客户。“我们把这次合作当成培训，没有利润的。”贾鸣镝总结道。
不愁新品
家族式的发展模式，另外一种解读是缺乏新产品的无奈之举，但上海大众显然不这么认为。
贾鸣镝介绍，除了明年仅有两款新产品，新Polo(报价 图片 参数)和高端A级车的亮相外，2015年后上海大众将迎来新产品的集中爆发，包括新帕萨特、新朗逸(报价 图片 参数)、新途安(报价 图片 参数)、新途观(报价 图片 参数)、C级轿车、大型SUV、高端A级车都将在2016年前投产上市。
而随着宁波工厂的投产，明年上海大众产能将达175万辆，等到长沙工厂投产到2015年上海大众将实现200万辆的产能。即便如此，按照上海大众目前的产销增幅，每年25万辆的增长仍走的是稳打稳扎的路线。
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