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盘点十月SUV销量TOP3,自主夺冠
时间:2013-11-17 06:58   来源:互联网整理   责任编辑:毛青青

十月SUV销量前3名分别是(车型+10月销量)分别是:(1)哈弗H621222(2)本田CR-V 19510(3)大众途观16772,我们一起来看看详细介绍吧。

    “金九银十”是传统的汽车销售旺季,车市从月初直到月底销量同比和环比均出现了上涨。近日,2013年10月份车市销量统计数据出炉,我们一起来看看SUV排行前三名的车型吧。

    TOP3:上海 大众途观(报价 图片 参数)

  厂商指导价:18.98-30.98万元

  车型优点:

  1 主动安全配置到位,ESP稳定系统、上坡辅助、胎压监测都是全系标配。

  2 四驱系统比较强悍,不仅能够自动分配前后扭矩,而且具有前轮或后轮的电子制动模拟差速功能,可以应对交叉轴等复杂路况。

  3 动力系统相对来说比较强劲,变速箱也达到同级主流水准。

  车型缺点:

  1途观的后备箱容积仅400L,比一些小型三厢车还要小一些。

  2途观车顶没有加强梁设计,仅使用两块大面积的纸质复合材料黏贴在车顶内侧,看上去与瓦楞纸板没什么区别。

  3 途观主力销售车型配备的轮胎规格为16寸,也要小于同类车型。备胎更是没有全尺寸装备,节省成本意图十分明显。

  大众途观是时下SUV市场中最受欢迎的一款SUV车型,而它的备受瞩目的原因主要还是因为大众品牌的影响力、先进的TSI发动机以及大众在国内多年积累的口碑。

  不过从拆车坊的拆解中可以看到,其内在有很大问题,整车焊接工艺以及车内电缆布线并没有显出高水准。途观用料是否十分“充足”以至于顶棚不用设计加强筋?这些不容易看到的地方已经发现问题,我们不知道真正看不到的地方是否还有其他不为人知的“减配”。

  途观拥有2684mm的轴距,从指标上来看不输给同级对手们,实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞,同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能,进一步拓展了内部空间。

  尽管途观定价不低,但我们却很满意途观在安全方面的贡献,不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测、主被动安全设备都较为齐全,这是德系SUV受人青睐之处。

  动力方面,大众途观提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机可选,传动方面则是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。

  我们都承认途观的价格不低,至今也没有什么优惠,但这款德系品牌第一款合资车上市数年热销却是让人不得不佩服。除开市场定位精确之外,途观本身的空间、动力、四驱以及配置都还算是合理范围内,即便没有超越对手更强部分,但是综合来看,却有着许多消费者喜欢的元素。

  TOP2:本田CR-V(报价 图片 参数)

  厂商指导价:18.98-26.28万元

  车型优点:

  1 全系标配8个安全气囊,后排空调出风口,ESP除入门款已经几乎普及。

  2 后排座椅可以一键放平,很适合女性操作或大件物品放置。

  3 驾乘感受和普通轿车差别不大,舒适度很高,易于操作掌握,油耗也相对经济。

  4 内饰设计时代感强,材质运用非常细致。

  车型缺点:

  1 动力变速箱没有什么新意,面对6速手自一体和CVT无级变速箱大行其道,5速自动变速箱无疑有些陈旧。

  2 四驱功能比较孱弱,两驱和四驱转换不但有明显延迟感,而且后轮能分到的动力扭矩也不过3成而已。

  3 后门防撞梁高度非常高,侧面碰撞对乘客保护欠佳。

  全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路,进入车内,各项功能按键或是空间配备,均不用多想便能在相应的位置找到,细节处的贴心程度一流,作为一款家用舒适型车,它做的十分到位。

  动力方面,并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升,传动方面,仅有五速自动变速器可选,相比目前动辄6速、7速的挡位设计,略显落伍。

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