双11刚过去，各电商空前火爆，其中汽车销量通过电商平台也同比翻倍。但是电商的火爆程度让很多实体店的经销商犯难了，电商让利过多，很多经销商都表示吃不消。

    据中国汽车工业协会统计分析，2013年1~10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%。对于此次网上售车出现火爆现象，中国汽车流通协会常务理事贾新光认为有几个原因，一是线上售车减少了各个环节和成本；其次，目前购车主力“85后”习惯网上购物；第三，不少消费者此前都在线下进行了体验，网上购车一推出，堆积的购车需求就爆发。但他认为，由于需要进行线下的试车体验，网上买车无法完全替代4S店。

    其实今年“双十一”大战早在半个月之前就可以看出端倪了，各大电商品牌搜索栏地下有着比亚迪、北京汽车、雪佛兰等合资、自主品牌。也有着奔驰、奥迪这样的高端汽车。中国热手车成了解到，这次活动基本都是汽车电商直接和厂家谈判的，其实4S店并不希望多卖车。这其中有一部分车子因为厂家给的优惠力度过大，经销商完全没有利润，卖一台亏一台。

    有业内人士指出，让经销商在网上低价促销新车，无异于让他们举刀割肉，因为目前的车价其实很透明，很多4S店卖新车并不赚钱，主要靠售后盈利，过低的价格不仅会加重利润透支，还会干扰实体店的销售。

    汽车电商过度的依靠低价来吸引客户的现在让很多厂商不满意。中国二手车城了解到，前不久某网站组织的“汽车电商约架双11”沙龙上，去年天猫“双十一”汽车销量冠军。北京汽车销售公司的总经理刘宇就直接表示，希望电商在价格上面不要多做文章，要留给经销商正常的利润空间，不要导致恶性竞争。

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