除了汽车，李书福现在最关注的是互联网，“网络的力量太强大了”李书福感慨。信息技术今后将会严重影响我们整个社会和生活，所以非常关注。汽车要实现零伤亡、零排放，将是全面和信息技术、智能化、自动化的联合成果。李书福介绍，沃尔沃明年下半年推出的新款XC90，就不必须人开了，上去的时候操作一下，停车的时候操作一下，其余时间在里面睡觉就可以了，它很聪明。

　　自主品牌面临巨大挑战

　　中国汽车市场在高速发展，可是近几年来，自主品牌份额却遭遇“滑铁卢”，合资品牌价格的下探给了自主品牌价格更大的压力。李书福坦言：“现在中国自主品牌汽车工业面临巨大的挑战。中国用户对洋品牌还是情有独钟，这是不可回避的事实。”

　　当前，自主品牌汽车工业 的出路，就是提高产品的技术含量，提高产品的品质竞争力和提高产品的附加值和售后服务水平。国际化也一样，你在自己家里都竞争不过人家，在家门口还打不过人家，你跑到人家家门口跟人家打，我想不会成功。要解决这个问题，根本的出路还在于人才的培养。

　　在人才问题上，李书福早已经做好了布局。吉利在浙江有汽车技师学院，在北京有吉利大学，在三亚有三亚学院，从技师到大学专科、本科、研究生和博士生的培养。

　　“我们根本就没有成功。”李书福对于目前的状态如此定义。在造汽车之前，吉利都是自营资本金，小日子过的很安全，现金流很好，也不用贷款，但现在收购经常要用到资本市场，到处“欠钱”，这个压力很大，李书福说：“头发都白了。”

　　“十多年前，就是我们造汽车的第四年我就想过收购沃尔沃了。”李书福回忆起收购沃尔沃的点滴，仍然事事在心。在十多年前的一个活动上，他说通用和福特这两个汽车公司是要破产的，当时认为中国的改革开放和展现的经济竞争力，肯定会使欧美国家受到冲击。果然，在经济危机中，美国的汽车公司没有挡住，给了吉利出手的机会。

　　未来，吉利将一步一步走上全球扩展的步伐。

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