华晨宝马官方确认，3个月前才加入华晨宝马“之诺”团队的朱江即将离职，去向和原因未做置评。
据了解，朱江于2003年加入华晨宝马，2008年至2012年期间先后担任宝马MINI品牌管理总监及副总裁等职位。在2012年7月-2013年7月担任MINI中国品牌管理副总裁一职，在负责MINI品牌期间其主管市场、销售、产品策略。2013年4月，华晨宝马发布自主品牌“之诺”，7月，朱江被调往“之诺”团队，负责华晨宝马之诺品牌。
“我去亚马逊，将彻底离开汽车行业。”已经从宝马离职的朱江上周告诉记者，在新的单位，他主要负责Kindle电子阅读器的市场工作。
对于新的工作，朱江表示目前还没有太多想法，目前还在享受“假期”生活，“或许我需要一段时间去适应。”
10月中旬，朱江离职宝马中国MINI品牌副总裁，这是继史登科退休后，宝马一年内宣布离职的第四位高管。尽管朱江此前已经从MINI品牌中国负责人的身份转到了华晨宝马合资自主品牌之诺品牌的负责人，但朱江的离职对安格接下来的渠道变革方面产生的影响还未可知。
2012年，宝马集团在慕尼黑召开的股东大会上宣布，经过长达几个月的调查发现，到2015年中国的豪华车市场将达到200万辆的规模，而宝马要在这个市场上获得更好的表现和更大的市场份额。
安格上任后，在上述目标的基础上，加大了对宝马中国和华晨宝马原有营销体系的变革，除了继续坚持渠道扩张，安格还特别重视经销商的生存状况，强调经销商要全面发展售后服务体系建设，重视二手车、汽车金融等后市场产品，为了支持经销商的发展，安格还在酝酿整个宝马营销渠道的变革。
有知情人士向《第一财经日报》透露， 的消息是，宝马大区将由现在的东南西北四个大区变成七个大区。而其中华晨宝马合资自主品牌“之诺”的原品牌总监、华晨宝马原市场总监邵斌也将在这次调整中被委以重任。
另一位宝马中国的工作人员告诉本报记者，根据计划，渠道变革原计划在几周之后正式对外宣布。而如果不出意外，邵斌很可能将出任宝马东区的大区总监一职。
“此前一段时间邵斌一直是在跟朱江做工作交接，而邵斌也很可能在广州车展之诺首款产品正式面世之后再去履行新职务。”上述知情人士告诉《第一财经日报》。
相比朱江的离职，宝马今天在华的人士变动注定不会清静，此前已经有三位高管相继离去。原宝马中国副总裁陆逸加盟路虎中国;原华晨宝马高级副总裁戴雷加盟英菲尼迪;原华晨宝马销售副总裁段建军加盟奔驰。
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