何为“绿色的使者”？它与轮胎制造商锦湖轮胎又有何联系？这不禁会让我们一同想起“绿色环保”一词，两者间的关系简约而并不简单。作为制造商，将环保与性能相结合，这无疑是一种高明的“手法”。在当今，资源匮乏且乌烟瘴气的地球体表已经被我们的工业制造摧残的体无完肤，甚至说是破烂不堪。与其恶性循环，不如脚踏实地做一些事实。在我国汽车工业开展60年的当下，有多少个企业是真正抛开利益而进取在研发与环保之间的呢？锦湖轮胎也许可以算是其中一份子。今天，让锦湖轮胎带你走进制造工艺的背后，一同了解一下“绿色的使者”

      我们可以追寻到2008年，锦湖轮胎第一次在欧美获得“绿色环保”轮胎大奖，从回转阻力到噪音的控制，每一个细节都透露了高科技结晶背后的心血，在节能减排，减少车辆燃油负等项目中，着实下了一番苦工。我们要知道，轮胎的滚动阻力可以在相当大的程度上影响能源消耗和污染物排放。滚动阻力低的产品，可以减少能量损耗，提升发动机效率，排放会随之降低。借用当年的锦湖轮胎社长吴世哲的一句话：锦湖绿色环保轮胎或将成为在欧洲乃至全球市场上的新生代主力！”而目前，我们作为世界汽车销量与原油消耗最大的国家之一，不仅仅是汽车制造行业，甚至应该包括一切相关联的配套设施都必须竭尽所能，把环保研发与推广列为第一策略。锦湖轮胎的绿色环保管理系统是根据科技工艺制造因地制宜的一套全面实际的管理系统。环保技术的有效利用，降低有害物质的高精密材料合理利用，造就了绿色环保轮胎的今天。这也是围绕着污染物质严格管理与减少能源浪费的核心逻辑而产生的。其次，锦湖石化在默默的利用废旧报废的轮胎进行发电的研究也是值得我们思考与借鉴的。从KR88到ECO ECSTA KU 28，再到现在的超强降阻力轮胎SOLUS ECO KH19等产品的陆续登台，完全按照了我们最初的意愿：将“绿色光纤”带入汽车市场。这其中，ECO ECSTA KU 28轮胎的滚动阻力相比同级别产品降低了接近20的百分比。而油耗的下降也接近于5的百分比，如果我们虚拟家用车的驾驶里程，按每年2万公里计算、每百公里8升燃油来计算的话，每年节省的费用在千元左右。而二氧化碳的排放量甚至可以降低200公斤！相比ECO ECSTA KU 28来说，OLUS ECO KH19就更是锦上添花，所有数值均在ECO ECSTA KU 28的前提更加的提高了10的百分比！作为轮胎制造商，它不仅仅是一件商品的制造者，甚至可以说是在为社会创造价值，为消费者创造价值。

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