根据北汽福田所制定“2020战略”，至2020年将在全球突破300万销量。其中乘用车占67万辆，商用车105万辆，商务车及专用车系列为128万辆，销售收入超过3300亿元。在北汽福田的现有产品阵容中，有两款乘用车分别是MPV-蒙派克和小型多功能车-迷笛，但两款车型的产能显然无法满足2020年67万辆的销量目标。今年8月福田汽车宣布投资32亿元建立生产基地，投产车型包括SUV、皮卡，年产能规划24万辆。福田首款SUV车型将在这一工厂打造，并于明年推向市场。
此前王金玉对于乘用车的市场规划也曾表示：2014年底或2015年初福田将进入轿车市场，并推出一款B级车。据悉这款中高级轿车是福田酝酿9年的产品，将对标时下热销的迈腾、帕萨特等。此外，福田汽车还计划在潍坊打造百万辆级商务车生产基地，面向国内外市场，形成乘用车100万辆、发动机130万台规划产能。主要负责生产VAN(厢形客货两用车)和MPV。另有福田高层表示：潍坊加速丰富VAN等商务车，从而便于轿车事业的开展。
现阶段福田汽车已规划业务转型升级，并将乘用车作为未来战略的重要组成部分。有福田高层表示：“福田汽车通过加速VAN商务车的基础拓展乘用车领域，类似上汽通用五菱和江淮汽车的运作模式。”如上汽通用五菱等依托商用车转型拓展乘用车的企业，现在已是风生水起。
对于目前的中国汽车市场而言，虽然商用车的需求量很大，但已处于平稳发展阶段。而乘用车市场需求量远远高于商用车市场。福田汽车也计划加速转型，有业内人士表示：“2020年战略”的达成与否，乘用车的市场表现将起着至关重要的作用。
投稿邮箱：chuanbeiol@163.com 详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/
