进口品牌车一直备受关注，曾经分光无限，如今受到市场需要低迷，增速放缓的影响，进口车经销商普遍感到“压力山大”。对此，今年以来一些投资者申请进口品牌4S店积极性大幅度下滑，进口品牌扩充渠道难度也在不断加大。
中国二手车城小编给你们解析其中的主要因素：首先是进口车增速放缓引发连锁反应。进口车需求低迷是诱因。数据显示，近年来国内进口车销量增速不断放缓，2011年增速超30%，2012年降至18.7%，今年在10%左右，中国进口汽车贸易有限公司预计明年将进一步降至7%。
进口车单价较高，沉重的库存压力给进口车经销商带来了沉重的资金压力。为了尽快回笼资金，进口车经销商不得不大举降价，“以价换量”。报告数据显示，2013年一季度价格优惠幅度约为6.5%，但二季度则逐渐加大，到9月达9.5%，10月达8%。除供需矛盾外，热销车型的国产也给进口车经销商盈利带来很大影响。
再者是投资回报率下滑影响渠道扩张，随着压力的加大，投资者投建进口车4S店变得异常谨慎。来自国家工商总局数据显示，内资进口车经销网点备案数量今年首次出现下滑：2013年内资进口车备案数为1500家，同比降幅15%，超过备案总量10%的整体降幅。由于进口车销量增速未能跟上过去三年网络疯涨的速度，投资回报率大幅下滑，让投资者面对代理进口品牌的机会时亦变得迟疑。
投资回报率的下滑以及城市用地的日益紧张和人力成本的上升，因此进口品牌在扩网时面临前所未有的阻力;面对这种局面，部分品牌经销商开始推出针对性措施，如沃尔沃汽车发布的未来新渠道战略和大众将通过上海大众汽车V W品牌4S店销售大众进口车等。
结束语：在此小编也希望面对市场的挑战，进口车经销商能够经得住暴风雨的洗礼。挺过需求低迷，增速放缓的市场影响。
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