日前中国二手车城走访多家4S店经销商，发现现在汽车出故障，大部分都是直接更换零部件，而很少有直接进行维修的。
日前中国二手车城（）网站平台接到这样一个留言信息。连江一位姓黄的女生在去年年底的时候把自己不小心出过意外的事故车送至保险公司指定的维修厂维修。三个月之后，黄女士接到通知说是车辆已经修复好了。在取车的时候，黄女士发现发汽车电脑板还是旧的，而且车辆喷漆居然有着三种颜色，很车辆原来的颜色有着色差。黄女士不满意了，在和维修厂协商之后，黄女士先把车子取走并且支付了3.5万维修费，剩余7500元尾款日后再行结算。事情到了这里还没有了结，黄女士把维修好的汽车开回家没多久就发现汽车依旧有着很多毛病。今年5月份的时候，黄女士再次把汽车交给维修厂维修。而维修厂却以黄女士为结清上次维修费尾款7500元而把汽车扣留下来。但是黄女士却认为维修厂的维修质量有着很大的问题，要求维修厂更好部件，汽车维修好之后再支付7500元尾款。对此，双方都不妥协。
了解到了黄女士的情况之后，中国二手车城特意走访了好几家经销商。经销商的回答主要是集中在两个方面，一个是维修质量的考虑，另外一个是因为厂家没有提供单独的零配件。在走访一家长安福特4S店的时候，一位售后主管对我们说，现在汽车零配件的精密程度比以前高上很多了，4S店没有相应的仪器以及设备。所以有一些零件想要更换也是不容易的。比如灯罩，它对于密闭性的要求就非常的高。如果安装不到位很容易造成大灯进水、起雾等种种问题。所以为了保证维修质量，4S店都会直接进行整体更换。
东风标致经销商对我们说，现在大部分厂家配备4S店的零配件都是集成化的，如果某个零配件的局部出现问题，我们也只能把整个零配件给更换掉。比如过去的收音机如果坏了，可能只需要换个二极管就好，而现在的电脑如果坏了那么至少需要更换一个模板，很少有看到电脑换了，维修店在给你的主板上面更换电阻或者其他。同样的道理，现在的汽车也是这样。而且以换件代替维修已经是汽车维修行业的一个趋势了，尤其是针对豪车，几个不是换零件的问题，而是换总成了。
最后，中国二手车城认为这样以换代修的行为其实是一种资源浪费，能修复的东西就尽量修复。
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