多年苦心经营，始终以“为消费者服务”为第一原则的汽车之家，在林林总总的汽车专业网站中无疑已占据了龙头地位。但去年“双11”的一场“购车节”活动，则让汽车之家从媒体翘楚进入到了汽车企业的销售领域。一幅新的画卷徐徐展开，专业网站积累的海量用户和无数潜在销售可能、汽车企业及经销商适当让利、汽车之家提供网络等服务支持和加油卡奖励……网上订车，网下提车，消费者通过网络买车已不再是个别事件。汽车电子商务开始真正试水。

　　作为汽车互联网营销服务平台，汽车之家一直在做各种业务探索，对电子商务领域也一直关注。经过几年来在不同城市与经销商合作做小规模购车活动后，汽车之家积累了不少的汽车销售经验。此时，汽车电子商务的时机也越来越成熟，已被网友认可的“双11”自然成了最佳切入点。

　　汽车之家副总裁马刚告诉北京青年报记者，为了打造首届“11·11疯狂购车节”，汽车之家斥资5000万元，由五位副总裁牵头，组成几百人的团队，提前五个月开始筹备。经过与汽车厂商和经销商的广泛接触，绝大多数主流品牌悉数入场“11·11疯狂购车节”，各厂商的打折促销方案紧盯竞争对手。相对于售车利润，众厂商更看重首届网络购车节的市场效应，生怕在未来的新营销平台上错失机会。

　　汽车之家承诺，2013年11月11日凌晨零点，各畅销车型的“疯狂惊爆价”在汽车之家疯狂购车节专题页面公布。用户在当天访问该页面，可以以今年的最低价购得心仪的爱车，“少则省几千，多则省几万”。消费者完成网上预定之后，去4S店无需再和工作人员砍价，而是以网上公布的价格提车。在招商阶段，汽车之家已经和汽车厂商、经销商签订了年度底价售车协议，以公开、透明的年度最低价诚信售车。同时前1万名实际购车用户还将获得1000元加油卡的回馈。

　　坐拥全国370多个城市的经销商资源，汽车之家打造的国内首届疯狂购车节最大程度的惠及多区域用户的购车需求。据艾瑞数据显示，每天有570万的独立用户访问汽车之家。不仅如此，2012年通过电话回访汽车之家平台上的有购车意向的用户，在半年内，有一半的用户已经购车。而与其他电商平台的单纯陈列式售卖不同，汽车之家启动了业内首支专业“汽车导购”团队，这支专业的编辑团队不仅在线实时对消费者进行购车答疑，线下也可以继续服务消费者。马刚感叹，第一次试水汽车电商，未知的难题一个接着一个，比如有的经销商看到购车人数增多，就反悔事先承诺的价格。汽车之家就一个一个帮着消费者解决问题。

　　12月20日，汽车之家官方微博发布消息称，截至12月12日24时，疯狂购车节最终销量接近15000台，相比17776台的订购总量，订购转化率超过83%，总成交金额超过22亿。其中，汽车之家审核通过的购车发票为9726张，另据参与活动的经销商统计，还有约5200辆汽车已完成交易但未上传发票。公开数据显示，2012年重庆车展的成交量约为1.2万辆，2013年武汉车展成交量为8572辆，2013年哈尔滨春季车展成交量为7569辆。比起长达数日的线下车展，汽车之家单日1.5万辆的销量凸显了汽车电商的价值。

　　在中国，互联网已不仅仅是汽车消费者获取信息的渠道，正逐渐转化成为汽车销售渠道。未来，汽车厂商会进一步将营销和销售渠道转至线上，通过汽车电商深度挖掘消费者需求，而经销商的服务功能也将被强化。在谈及汽车电商的未来时，马刚表示，销量是检验汽车电商的唯一标准，未来汽车之家会继续加深对汽车电商的探索。

　　本版文/本报记者 李东颖

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