多年苦心经营，始终以“为消费者服务”为第一原则的汽车之家，在林林总总的汽车专业网站中无疑已占据了龙头地位。但去年“双11”的一场“购车节”活动，则让汽车之家从媒体翘楚进入到了汽车企业的销售领域。一幅新的画卷徐徐展开，专业网站积累的海量用户和无数潜在销售可能、汽车企业及经销商适当让利、汽车之家提供网络等服务支持和加油卡奖励……网上订车，网下提车，消费者通过网络买车已不再是个别事件。汽车电子商务开始真正试水。

　　作为汽车互联网营销服务平台，汽车之家一直在做各种业务探索，对电子商务领域也一直关注。经过几年来在不同城市与经销商合作做小规模购车活动后，汽车之家积累了不少的汽车销售经验。此时，汽车电子商务的时机也越来越成熟，已被网友认可的“双11”自然成了 切入点。

　　汽车之家副总裁马刚告诉北京青年报记者，为了打造首届“11·11疯狂购车节”，汽车之家斥资5000万元，由五位副总裁牵头，组成几百人的团队，提前五个月开始筹备。经过与汽车厂商和经销商的广泛接触，绝大多数主流品牌悉数入场“11·11疯狂购车节”，各厂商的打折促销方案紧盯竞争对手。相对于售车利润，众厂商更看重首届网络购车节的市场效应，生怕在未来的新营销平台上错失机会。

　　汽车之家 ，2013年11月11日凌晨零点，各畅销车型的“疯狂惊爆价”在汽车之家疯狂购车节专题页面公布。用户在当天访问该页面，可以以今年的 价购得心仪的爱车，“少则省几千，多则省几万”。消费者完成网上预定之后，去4S店无需再和工作人员砍价，而是以网上公布的价格提车。在招商阶段，汽车之家已经和汽车厂商、经销商签订了年度底价售车协议，以公开、透明的年度 价诚信售车。同时前1万名实际购车用户还将获得1000元加油卡的回馈。

　　坐拥全国370多个城市的经销商资源，汽车之家打造的国内首届疯狂购车节 的惠及多区域用户的购车需求。据艾瑞数据显示，每天有570万的独立用户访问汽车之家。不仅如此，2012年通过电话回访汽车之家平台上的有购车意向的用户，在半年内，有一半的用户已经购车。而与其他电商平台的单纯陈列式售卖不同，汽车之家启动了业内首支专业“汽车导购”团队，这支专业的编辑团队不仅在线实时对消费者进行购车答疑，线下也可以继续服务消费者。马刚感叹，第一次试水汽车电商，未知的难题一个接着一个，比如有的经销商看到购车人数增多，就反悔事先 的价格。汽车之家就一个一个帮着消费者解决问题。

　　12月20日，汽车之家官方微博发布消息称，截至12月12日24时，疯狂购车节最终销量接近15000台，相比17776台的订购总量，订购转化率超过83%，总成交金额超过22亿。其中，汽车之家审核通过的购车发票为9726张，另据参与活动的经销商统计，还有约5200辆汽车已完成交易但未上传发票。公开数据显示，2012年重庆车展的成交量约为1.2万辆，2013年武汉车展成交量为8572辆，2013年哈尔滨春季车展成交量为7569辆。比起长达数日的线下车展，汽车之家单日1.5万辆的销量凸显了汽车电商的价值。

　　在中国，互联网已不仅仅是汽车消费者获取信息的渠道，正逐渐转化成为汽车销售渠道。未来，汽车厂商会进一步将营销和销售渠道转至线上，通过汽车电商深度挖掘消费者需求，而经销商的服务功能也将被强化。在谈及汽车电商的未来时，马刚表示，销量是检验汽车电商的 标准，未来汽车之家会继续加深对汽车电商的探索。

　　本版文/本报记者 李东颖

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/