寒假伊始，全国的中小学生正在紧张的等待期末考试成绩，准备以优异成绩欢度新年。中国校车市场却没有“放假”，每年开学前一个月，都是各地引进校车的重要时期。记者从长安客车获悉，2014款长安神童即将上市，该车型中最小车长5.1米，座位数可达19个，持B照也能驾驶。是长安客车为2014年中国校车市场打造的一款精品车型。

　　2014款长安神童校车全面升级

　　长安神童校车于2013年1月23日隆重上市。该产品一经上市就获得了市场的热烈响应，仅用两个月时间就接订单650余台，在全行业创造了校车订单记录。目前长安神童校车全年销量已经接近两千台，是2013年校车行业最畅销的单品校车车型之一。

　　长安客车是国内校车方面的先行者和普及者，早在2004年就开始致力于研发和销售专业安全校车，拥有5.1米——10米八个系列30多个品种的专业校车，截止目前，校车出口累积超过4000辆，是中国研发最早、谱系最全、国内外校车市场保有量第一的客车企业。随着2012年新的校车安全标准的实施，长安客车在2012年和2013年两年间不断完善校车产品线以及逐步推出一系列满足新国标的全新校车，以适应不同地区的学童出行需求。恰逢长安明星产品“神童校车”上市一年，长安客车结合1年来的市场反馈，对产品进行了全面的升级改进，在2014年推出升级版“长安神童”专业校车。

　　2014款长安神童校车从安全、舒适、节能、服务等四大方面进行了全面升级，实现了品质与服务的全面提升，是长安客车在专业校车领域的又一款实力产品。

　　安全和性能升级长安校车提供无缝式安全管理

　　万无一失的安全性是校车的根本要求，2014款长安神童校车在被动安全和主动安全领域都有着非常独到优势。

　　在车身方面新款长安神童保持了长头造型，方管骨架、封闭环结构设计，整车实现阴极电泳，安全可靠。该车在车身结构上采用整车全序冲压件+校车闭环车身结构，集合了长安在校车和轻客领域的研发优势。校车闭环车身结构，让车身顶棚、侧围、地板形成一个封闭的受力结构，这就可以在校车发生侧翻、碰撞时实现车身整体受力，车身变形小，实现车内最大安全空间。同时长头设计，又让该款校车在正面碰撞时，发挥溃缩吸能效果，为车内儿童提供全方位的安全保障。长安神童校车也是目前国内 一家通过全方位碰撞试验的校车厂家。

　　长安神童校车开创性的采用了客车骨架与全序冲压件相结合的车身成型工艺，为全行业首创。传统的客车蒙皮工艺，多由人工完成，效率低，质量水平难以保障。长安客车由于在轻客领域的独有优势，拥有成熟的冲压工艺。新款的长安神童校车，所有外覆件均为一次冲压成型，强度高不宜变形，定位焊接简单，告别了传统客车“敲敲打打”生产模式。

　　长安神童校车整车采用隐蔽焊缝技术，减轻了焊接工作量，降低了裂漆隐患。2014款长安神童校车采用长安C.E.T阴极电泳工艺，整车抗腐蚀强。经过实地运营检验，长安校车在各种运营环境下，漆面完整如新，车身不生锈，大大降低了校车后期的维修成本，为在广大农村地区推广校车解决了实际问题。

　　在车身被动安全升级之外，2014款长安神童校车在主动安全领域也进行了全面升级。对制动系统优化，匹配新型刹车泵，刹车距离有效缩短10%;门锁系统优化，全系标配电动乘客门，提升后门锁工艺增强可靠性;智能监控系统优化，5探头布置形式让安全监控无死角，增加监控系统内存到32G，保证更持久记录能力。配合长安校车安行(Ansing)智能运营管理系统，运用车联网技术，实现校车运营的无缝式管理，用信息化手段排除校车安全隐患。

　　2014款长安神童校车在安全性方面更加全面可靠，让广大学生的上学更安心，家长更放心。

　　舒适性与节能并重，长安校车品质与服务全面升级

　　2014款长安神童校车，特别注重人性化设计，让校车的驾驶环境、乘坐环境乘坐更加舒适、更加环保。另外从中国国情出发，在保障车辆动力性的同时，采用多种节能环保技术，让长安校车比同类产品更省油。

　　新款校车对内饰设计进行了全面改进：内饰面料升级，采用更加环保的高标准防火面料，提升车内空气质量;车内噪音控制优化，使用轿车级NVH静音技术，抑制车内噪音10%以上;仪表台面板优化，采用人体工程学技术，提升驾驶员操控舒适度;学童座椅升级，采用符合学童喜好与操作的新型环保卡通面料及标配双色安全带;所有内饰配置全部满足校车新国标要求。

　　动力上采用匹配长安第二代“RMB”节油系统，油耗同比下降15%;动力系统升级，匹配汽油、柴油等多种动力组合，满足不同客户需求，全面升级国四标准，满足国家环保需求。长安校车得到了长安集团的大力支持，目前长安客车已经建成了国内先进的全数字质量检测系统，保证产品出厂质量。同时长安客车不断完善售后服务系统，开通24小时服务热线，第一时间响应客户需求。长安校车拥有遍布国内的650家售后服务网点，服务半径50KM，保障原厂配件72小时内送达。

　　中国校车的刚性需求在农村市场，而中国校车安全隐患也主要在农村校车，校车事故75%发生在农村地区。一方面广大农村市场急需高品质校车，另一方面由于经济发展水平，存在买不起、用不起校车的两难境地。长安校车本着“做校车就是做公益”的宗旨，做中国人坐得起的校车。在产品制造上精益求精，不断进行技术创新。同时借助长安集团规模化生产优势，有效降低生产成本，最大限度让利于广大校车客户，让中国孩子们早日坐上放心校车。

　　2014款长安神童校车的推出，对广大急需安全校车刚性校车市场无疑是一个好消息，中国校车普及化又向前迈出了重要一步。

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