丰田一直致力于混动车型的开发，凭借旗下混动经典车型普锐斯开启了丰田的混动时代。同为日系车企的本田，也开始在这热度甚高的混合动力技术方面进行研究与开发。

    本田在国内的研发中心落户于广汽本田汽车研究开发有限公司?，也是国内首家合资企业独资的研发机构，主要职能包括整车的造型设计、试验试制、零部件开发等。本田此前就曾计划于2015年在中国市场投放国产混合动力车型，实现核心零部件和动力系统的国产化。今年1月开始，本田投资了4亿元在广州启用一个新的机构——本田技研科技(中国)有限公司。此举旨强化了本田汽车在华汽车研发、采购和生产职能，特别是研发能力将得到大举提升，以进一步推进本地化发展战略。未来包括混动版奥德赛在内的全新新能源车型有望在该新机构进行研发。

    研究新能源技术已成为了各大车企今后主要的研发方向，本田技研工业株式会社执行董事长兼中国本部长仓石诚司也曾十分有信心的说到，“本田在技术方面绝不输其他公司。”看来热衷于开发和使用各类新锐技术的本田在研发出全新混动技术后将真正叫板竞争对手丰田，我们拭目以待。

    本田公司表示，目前正在研发的混合动力系统首先将考虑搭载在新一代奥德赛上。搭载混合动力的第五代奥德赛将可提高50%的燃油经济性，其油耗将与丰田混动车型普锐斯的相近。据悉，目前混合动力版奥德赛正在研发，并且前期的开发工作也在进行之中。

    本田面向市场销售的混合动力车型已经包括思域、雅阁、CR-Z、飞度、Insight及讴歌ILX等量产车型。奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV，此前并没有推出过混动版本，未来将推的混动版奥德赛将丰富本田在混动车型的产品阵容。

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