17日，之诺 品牌展厅落户北京三里屯SOHO。在开幕仪式现场，之诺品牌管理总监梁坚公布了之诺首款纯电动车型1E的运营模式。“1E将采用只租不卖的方式让更多的消费者体验到电动车的驾驶感受，而预租价在8000-10000元每月”，不过最终价格还需要在租赁业务正式开启时发布。

    梁坚表示，之诺的 品牌展厅主要肩负三个功能：之诺品牌的推广中心，为消费者普及电动车的相关知识;租赁业务展开之后，要成为客户的一站式服务平台;第三要成为客户反馈信息的收集渠道，为将来电动车开发积累数据。

    之诺1E的续航里程为150公里，因此如何保证正常充电是之诺需要克服的首要问题。之诺展厅的负责人介绍到，消费者除了可以拥有一条6米长的随车充电线，接入家庭的电路对1E进行充电外，对于有条件的用户，之诺将提供免费上门安装充电桩的服务。

    对于1E的“只租不卖”运营模式，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远表示，“目前，公众对电动车的看法可能还停留在仅仅是好奇这个层面，不过这可能主要是因为他们还没有真正体验过电动车。采用租赁的方式就是要向更多的消费者开启电动车体验的大门。”

    活动现场，华晨宝马与中进汽贸和北京星德宝签署了之诺项目的框架协议，中进汽贸将主要负责之诺的租赁业务，而北京星德宝则主要负责展厅业务以及后续的维修保养。之诺1E将以1年为单位起租，最长年限为3年。消费者只需要支付租金，而其他诸如车辆上牌、保险、维修和保养费用都不需要另付。售后服务方面的工作将暂时由北京星德宝提供，据悉，北京星德宝也获得了之诺4S店的建店资质，未来，除了品牌展厅之外，之诺的自有渠道也将陆续补充中。

    “之诺对华晨宝马从本土化生产到本土化研发的跨越起到了关键作用”。华晨宝马研发团队在之诺项目最初就已开始负责统筹1E的研发。1E的电池开发、测试和采购以及整车测试和认证等工作全部在中国完成，并在华晨宝马 的铁西工厂生产。

    对于今年，康思远表示，华晨宝马将继续坚持本土化战略，而在销量上也将保持两位数的增长。

    去年，宝马集团在中国销量超过39万辆，创历史新高，其中，来自华晨宝马的贡献超过50%。康思远将这一切归功于华晨宝马对于中国“本土化战略”的坚守，“这是宝马在中国取得成功的基础”。

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