新东莞火车站预计年底投入使用 实行穗莞深叁地“半小时生活圈” 一小时到达香港

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　　记者(8日)获悉，经过3年多的建设，目前，新东莞火车站主体工程已经完成96%，已具备交付使用的条件，预计年底投入使用。

　　新东莞火车站主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运，预留长途车始发终到的条件。其功能定位是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站，此外还兼顾部分长途旅客列车。

　　建成后的新东莞火车站不仅是服务于主城区的重要交通枢纽，也将成为东莞中心城区与广州中心区、深圳中心区之间的快速通道，真正形成穗莞深三地“半小时生活圈”，东莞市民从新火车站换乘广深线和谐号列车，20分钟就可抵达广州天河，30分钟便可直达深圳罗湖。新火车站还具备口岸功能。按照规划，新火车站地表层用作火车站，地下设轻轨R2线首站，两条线上的客人可以在新石龙火车站实现零换乘，并会在东站房(石龙侧)的南端设置口岸，届时可以由新火车站直接乘车去香港。

　　据悉，新东莞火车站投资8亿元，建成后每天发送100多对列车，预测近期(2020年)旅客发送量为每年1000万人次，远期(2030年)为2000万人次。(刘汝球)

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