|第一句：外观变化不大，一眼就能认出来。

　　可能是设计师对现在S60L的外观设计太有信心，光看图片你肯定猜不到这就是新款的沃尔沃S60L，如果把新旧两款车的照片贴出来，完全可以做成一局一起来找碴的游戏，而且通关的人数相当少。但是撇除外观来看，新款S60L又堪称是全面革新的，除了加入了多款Drive-E E驱智能科技动力总成外，内饰、安全、智能车载互联升级。

　　|第二句：令人惊喜的变化在动力系统。

　　沃尔沃在新款S60L全面导入了Drive-E E驱智能科技动力总成系统，是沃尔沃未来主打的技术牌之一，以高效动力（Efficient Power）、电气化（Electrification）和环境友好（Environment）为中心的功能性价值，直至实现“零排放”最终目的。

　　Drive-E定义为全球化动力总成平台，平台化生产则是意味着发动机的大部分零件是共用的，无论是柴油发动机、汽油发动机、双增压发动机、油电混合动力发动机，车间工人根据需求“按单执药”就能组装出不同动力输出的发动机，籍此大大降低生产成本，提高生产效率。而现阶段的核心，就是一台排量为1969cc的四缸发动机。Drive-E计划将陆续普及在沃尔沃品牌旗下的所有车型上，无论是注重油耗的入门级家用车，还是动力为上的豪华SUV XC90，一律都将装备这台2.0T发动机。

　　|第三句：四大车型满足不同需求。

　　新款S60L为消费者提供4款动力选择，分别是 油耗的T3 1.5L发动机、平衡动力和油耗的T4 2.0L、T5 2.0L发动机，更为前瞻型消费者提供T6 E驱插电式混合动力车型，可惜本次试车缺失T3车型。S60L T4最大功率为140kW，比T5版本足足少了40kW，而两者的关系，有点像宝马320Li和328Li。当然，T5高功率版本车型的溢价除了包含有 8AT变速箱，还有一大堆高科技配置。最值钱的当然是沃尔沃那一整套的主动安全装备。

　　S60L智能E驱插电式混合动力车（T6）则是以T5为基础搭配混合动力单元：

　　纯电动模式（Pure），效能 ，适合城市拥堵路况使用。

　　混动模式（Hybrid），拥有1000公里最大续航里程，长途自驾游利器。

　　高性能模式(Power)，发动机和电动机同时工作，瞬间达到306 （238+68）马力，最大扭矩为550（350+200）牛?米，四轮驱动，5.6秒破百！

　　|第四句：更豪华、更智能。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/