近几年来，世界各国组织了大量的人力、物力和财力在改进交通运输工具的同时对车辆用铝材的新合金材料，新的加工方法、材料的大型化、整体化、空心薄壁化、材料的各种特殊性能，如耐火耐热性、异种材料焊接性能、新型表面处理方法，多种材料混合搭配方法，铝基复合材料、压铸材料、简化工艺、缩短制造周期和降低成本方面进行了深入研究，尤其是vsw的发明和走向成熟为大型铝合金型材的应用创造了更为有利的条件，因为与其他焊接相比，FSW焊接具有焊缝强度高、焊缝中不存在气孔和疏松，气密性和水密性提高，焊缝基本上与母体一样，热变形显著减少，再现性和尺寸精度高以及操作简易等优点。同时它针对以上状况，要提高铝材在交通运输中的应用，只有在技术进步、结构调整上下工夫，不断提高企业的竞争力，提高产品档次，培育与开发国际市场，将我国的资源优势、加工优势转化为产业优势，促进我国铝加工业由数量的变化走向质的飞跃，迎接全球产业结构调整和经济全球化带来的机遇和挑战。

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