原标题;2022骑行健身火出天际，一万元自行车售空，排队要等2年?

　　2022年，很多人根本没有想到的是，在疫情肆虐反反复复和油价不断高企等诸多因素压力共同作用下，骑自行车运动却突然一下子火了，而且火的一塌糊涂，诸如全球十大 自行车品牌排行榜的福伦王、土拨鼠梅花，一万元以上的自行车很多都卖断货，竟然一车难求!骑行运动在后共享单车时代突然再度风靡火爆起来了。记者采访发现，如今的自行车再也不仅仅是之前的共享单车以通勤代步为主了，疫情之下，自行车更多的是运动健身作用，更发展出了较强的社交属性，并带动相关配套产品线上热销，“自行车经济”成为中国运动界顶流及消费新亮点。自行车消费档次质量的提升，一方面在于消费者个人主观认知的提升和消费升级带来的改变，另一方面也需要社会化的环境支持和持续优化的体育资源供给，在全社会形成一种骑行运动风向，带来积极正向的引导性作用，为此不少地方政府将自行车专用道作为政府工作的重点内容之一。

　　疫情催火整个自行车产业骑行火爆全国

　　疫情之下，人们的运动方式、运动习惯和消费偏好悄然发生转变：几亿网友从跟着刘耕宏开启了宅家健身模式，开始了更加广阔自由快乐的户外运动骑行模式。骑行运动健身大品类挤进京东平台“618”消费热门榜单。记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据记者了解到，5000元以上的车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-18000元价位档的进口世界 车型 。自行车再也不是人们眼中的几百元，两三千的低档货了，据小编了解到全球顶尖的自行车品牌MARMOT，十万元以上的自行车都是很正常的产品，一万元以上的碳纤维自行车经常卖断货都是家常便饭的事。

　　进口世界 一万元以上的自行车简直“一车难求”

　　2022年，疫情催火了自行车产业，自行车行业正在不断回暖不断升温，且愈来愈热火爆非常，中国国内自行车销售量也都至少提高了130%。目前不少国际知名品牌自行车的订单已经排到了明年，市面上一些国际 诸如全球 自行车品牌排行榜前十名的福伦王、土拨鼠、梅花一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。近几个月，骑行更是突然爆火，百度搜索指数显示，从2022年3月27日开始，“骑行”的搜索数据陡然攀升，从此前 的580999，直接跃升为2573119，这其中“骑行活动”“骑行装备”等关键词位居搜索指数前列。全国各大城市户外骑行氛围浓厚，线上线下，山地车、公路车、碳纤维自行车以及头盔、车灯、穿戴装备等零配件成交额都有爆炸式增长。

　　京东等电商大平台骑行类目销售无比畅旺

　　很多年里，在国人心里，自行车仅作为一种代步工具，但2022年大众的消费心理发生了变化，随着骑行专业爱好者的突然爆炸式的增长，中高端装备消费也出现了拉升，其中高端的自行车市场整体收入都提升了超120%的业绩增长。京东等电商平台数据，今年“6·18”预售期内，骑行品类是销售情况最好的品类之一，预售订单额同比增长240%;整个“6·18”促销期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，头盔、眼镜、穿戴装备等均快速增长。

　　作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货，订单额同比增长927%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到，该品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号自行车订单已排到2024年，还需要等2年!

　　同样，来自中国自行车协会的数据显示，2021年自行车产量7639.7万辆，同比增长1.5%;电动自行车产量4551.1万辆，同比增长10.3%。全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元。行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。与此同时，协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，在经济指标增长的同时，行业也主动调整、积极应变，实现了产品结构持续优化、数字化转型稳步加速的良好局面，自行车产品档次和附加值进一步提高。

　　打破时间和空间限制的骑自行车运动健身正在成为越来越多人的选择。未来随着全民健身计划的推行，以及人们健康意识的不断增强，加之目前国内各种骑行自行车专用道的建设越来越完善、各种更好玩，更舒适，更轻量的高端运动自行车的出现，骑行健身将逐渐成为每个人生活中不可获取的一部分。它不只是一种运动方式，更是一种更健康的生活方式。

　　业内人士分析指出，骑行经济的兴起并非一夜爆火，而是“厚积薄发”。随着国内两轮共享出行的普及，自行车拥有了庞大的用户群，让骑行经济存在多种发展机会。疫情期间，骑行在保障城市正常运转方面发挥了积极作用，降低了人们进入公共乘车空间的可能。加上一些室内健身场所受疫情影响暂停营业，许多有健身需求的人也逐渐将目光由室内转向了“户外”。此外，随着城市慢行、绿道设施的完善以及骑行大赛引入国内等因素，带动了一大批年轻人加入骑行队伍。美团发布的报告数据显示，目前80后和90后是骑行主力军，占比过半。

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